Người dân xã Nam An Phụ mong sớm mở rộng đường tỉnh 389

Hạ tầng bất cập

Đường tỉnh 389 dài khoảng 24 km, đi qua xã Nam An Phụ, xã Bắc An Phụ, phường Phạm Sư Mạnh và phường Kinh Môn. Đây là đường cấp 4, phục vụ khoảng 3.000 lượt xe quy đổi/ngày. Tuy nhiên, hiện tuyến đường có tới hơn 8.000 lượt xe qua lại, gấp gần 3 lần thiết kế.

Trong năm 2024, toàn tuyến xảy ra hàng chục vụ tai nạn, va chạm giao thông, làm ít nhất 10 người tử vong và hàng chục người bị thương. Đặc biệt, đoạn đường tỉnh 389 dài khoảng 5 km qua xã Nam An Phụ được coi là “điểm nóng”, khi mặt đường có nơi chỉ rộng gần 7 m, lại đi qua khu dân cư, trường học và nhiều cơ sở sản xuất.

Ngày 1/4/2025, tại km 8 + 300 thuộc thôn Bến Thôn, xã Nam An Phụ đã xảy ra vụ tai nạn giao thông làm chị V.T.H. (sinh năm 1989) tử vong tại chỗ. Vụ việc một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến đường này.

Nhiều người dân sống tại đây chia sẻ, cảm giác bất an luôn thường trực khi tham gia giao thông. Chị Phạm Thị Hiền, công nhân Công ty TNHH May Tinh Lợi, cho biết: “Đường hẹp, xe tải, xe container chạy ầm ầm. Khi các phương tiện này đi ngược chiều nhau, lấn hết phần đường của các phương tiện còn lại, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Nhiều hôm tôi đi xe máy, xe container chạy sát bên rất sợ, nhất là khi trời mưa, đường trơn, tầm nhìn hạn chế”.

Cùng chung nỗi lo đó, bà Nguyễn Thị Hạnh ở thôn Xạ Sơn cho biết: “Ngày nào đưa cháu đi học ở Trường Tiểu học Quang Thành tôi cũng nơm nớp lo lắng. Xe container chạy sát cạnh, nhiều khi tôi phải dừng hẳn lại hoặc leo lên vỉa hè để tránh”.

Với lái xe thường xuyên qua đoạn đường này, áp lực cũng không nhỏ. Anh Nguyễn Văn Dũng ở thôn Tống Thượng, xã Nam An Phụ cho hay: “Một số đoạn đường cong hẹp, xe tải lớn, xe container buộc phải lấn sang làn ngược chiều. Người đi xe máy, xe đạp nếu mất tập trung rất dễ xảy ra va chạm”.

Nguy hiểm càng tăng khi một số đoạn đường xuống cấp, xuất hiện ”ổ gà”, ”ổ voi”. Đèn chiếu sáng của một số đoạn đường hẹp cũng hạn chế. Các điểm giao cắt với trường học, ngã ba, ngã tư tiềm ẩn rủi ro cao…

Mong mỏi

Nguyên nhân chính của tình trạng mất an toàn trên đoạn đường này không chỉ do ý thức của người tham gia giao thông mà chủ yếu vì hạ tầng quá tải. Toàn tuyến đoạn rộng nhất chỉ có 10,5 m, nhiều đoạn thắt hẹp xuống còn 7 m.

Đặc biệt, từ khi cầu Mây và cầu Triều được đưa vào khai thác, nhiều phương tiện tải trọng lớn từ Quảng Ninh chọn đi qua đường 389 để ra quốc lộ 5, nhằm tránh phí BOT. Điều này khiến mật độ xe tải, container tăng đột biến, làm mặt đường nhanh xuống cấp và nguy cơ tai nạn tăng cao.

Thiếu tá Nguyễn Văn Nam, Phó trưởng Công an xã Nam An Phụ cho biết tuyến đường 389 qua xã đang là nỗi ám ảnh của người dân. Một số điểm đen như nút giao giữa đường 389 với 389B tiềm ẩn rủi ro rất lớn. Nếu không sớm mở rộng mặt đường, bổ sung hệ thống chiếu sáng, đèn tín hiệu thì nguy cơ mất an toàn sẽ ngày càng cao.

Còn theo ông Nguyễn Văn Tuy, Chủ tịch UBND xã Nam An Phụ, tuyến đường này không chỉ phục vụ dân sinh mà còn là động lực phát triển công nghiệp, dịch vụ trên địa bàn. Việc sớm được thành phố quan tâm, đầu tư mở rộng là yêu cầu bức thiết, vừa bảo đảm an toàn cho nhân dân, vừa tạo động lực phát triển cho khu vực.

Trong nhiều cuộc tiếp xúc cử tri, chính quyền và người dân xã Nam An Phụ kiến nghị cấp trên sớm có phương án nâng cấp, mở rộng tuyến đường. Trước mắt cần sửa chữa, duy tu, sơn lại vạch kẻ đường, gờ giảm tốc tại các điểm trường học, ngã ba, ngã tư; đồng thời lắp thêm đèn tín hiệu giao thông và hệ thống chiếu sáng. Nhiều ý kiến cũng đề nghị có giải pháp quản lý tải trọng, hạn chế xe container đi qua khu dân cư vào giờ cao điểm.

Thực tế, những năm qua, thị xã Kinh Môn và tỉnh Hải Dương (trước đây) đã quan tâm đầu tư, sửa chữa một số đoạn đường 389. Tuy nhiên, các giải pháp này chỉ mang tính cục bộ, chưa xử lý triệt để các “nút thắt cổ chai”.

Để người tham gia giao thông không phải lo lắng khi đi trên tuyến đường này, cần một dự án đầu tư đồng bộ mở rộng toàn tuyến. Cùng với đó, cần tổ chức giao thông hợp lý, tăng cường kiểm soát tải trọng, gắn với tuyên truyền ý thức an toàn cho người dân mới giúp hạn chế tai nạn.

THẾ ANH