Quốc lộ 51 trồi sụt bong tróc mặt đường, Đồng Nai cần hơn 800 tỉ đồng sửa chữa

Ngày 2.10, UBND tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng xem xét bố trí kinh phí sửa chữa các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh.

Thực trạng hiện nay, tuyến quốc lộ 51 xảy ra tình trạng trồi sụt mặt nhựa, bong tróc mặt đường, hằn lún vệt bánh xe, ổ gà, hệ thống vạch sơn bị mờ, mất tác dụng… Do đó, việc sửa chữa các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh, đặc biệt quốc lộ 51 là nhu cầu rất cấp bách để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.

Về kinh phí, theo tính toán của UBND tỉnh Đồng Nai, nguồn vốn để thực hiện sửa chữa các tuyến quốc lộ trên hơn 1.300 tỉ đồng.

Trong đó, ước tính quốc lộ 1 là 141 tỉ đồng, quốc lộ 20 là 317 tỉ đồng, quốc lộ 51 là 842 tỉ đồng và quốc lộ 56 là 65 tỉ đồng.

Hiện nay, tỉnh Đồng Nai đang phối hợp với các địa phương triển khai thực hiện các dự án giao thông mang tính chất kết nối vùng như: Cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2, cầu Mã Đà, cầu Hiếu Liêm, cầu Thạnh Hội, cầu Xóm Lá, cầu Tân An, cầu Tân Hiền.

Đồng thời, để tăng cường kết nối các địa phương trong tỉnh với sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang triển khai các dự án giao thông kết nối như các tuyến đường tỉnh 769, 773, 770B.

Ngoài ra, để triển khai các dự án giao thông kết nối vùng, ngân sách tỉnh Đồng Nai phải bố trí cho 50% chi phí giải phóng mặt bằng của Dự án Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; 50% tổng mức đầu tư Dự án Đường vành đai 3 TPHCM; tham gia phần ngân sách nhà nước đối với Dự án Đường vành đai 4 TPHCM.

Do đó, ngân sách địa phương hiện rất khó khăn để bố trí kinh phí thực hiện sửa chữa toàn diện các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã bàn giao cho UBND tỉnh Đồng Nai quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của các tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 20, quốc lộ 51 và quốc lộ 56 đoạn đi qua địa bàn tỉnh.