Nằm trên tuyến Quốc lộ 32C huyết mạch, cầu Tứ Mỹ bắc qua sông Bứa nối xã Vạn Xuân với xã Đồng Lương của tỉnh Phú Thọ. Cây cầu đã có gần 3 thập kỷ phục vụ người dân (từ năm 1996), hiện đã xuống cấp.
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ (nay là Sở Xây dựng) đã triển khai dự án Khắc phục hậu quả thiên tai, sửa chữa đảm bảo giao thông bước 2 cầu Tứ Mỹ tại Km26+500 Quốc lộ 32C. Tổng mức đầu tư dự án là 27 tỉ đồng.
Từ cuối tháng 4.2024, Công ty Cổ phần Toàn Thịnh trúng gói thầu xây lắp của dự án nêu trên với giá hơn 22,7 tỉ đồng và thi công cho đến nay.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động những ngày cuối tháng 10.2025, hiện trạng sửa chữa cầu Tứ Mỹ so với thời điểm cho phép xe ôtô dưới 7 chỗ qua cầu hồi đầu năm (tháng 1.2025) không có nhiều khác biệt.
Có thể thấy, khu vực hai mố đầu cầu dù đã được gia cố nhưng chưa hoàn thiện; xung quanh các trụ cầu phía dưới vẫn còn nhiều khung sắt thép dựng sẵn để phục vụ việc thi công, gia cố cầu.
Các xe ôtô con, xe tải vẫn chưa thể lưu thông qua cầu, không ít tài xế không nắm được việc cầu vẫn đang cấm tải nên đã di chuyển đến hai đầu cầu, sau đó phải ngậm ngùi quay lại.
Anh Nguyễn Kim Thịnh – người dân sống tại xã Đồng Lương – chia sẻ: “Vì cầu Tứ Mỹ vẫn cấm tải nên nhiều xe tải, xe thùng cỡ lớn phải đi vòng qua đường tỉnh 313C, qua đường làng nhỏ hẹp và có dân cư đông đúc của xã Đồng Lương để ra cầu Sông Bứa trên đường liên vùng, rất mất thời gian mà lâu ngày có thể khiến đường làng bị hư hỏng. Người dân chúng tôi rất mong mỏi cầu Tứ Mỹ sẽ sớm sửa chữa xong”.
Ngày 31.10, trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Nguyễn Văn Nguyên – Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì công trình giao thông Phú Thọ (thuộc Sở Xây dựng) – cho biết, do điều kiện về thời tiết, thủy văn chưa cho phép, nên phần trụ cầu dưới sông hiện chưa thể thi công.
“Mực nước sông Bứa phải rút thêm khoảng 2m nữa mới có thể thi công phần trụ cầu phía dưới. Chủ đầu tư và nhà thầu sẽ thường xuyên theo dõi diễn biến thời tiết, thủy văn, đồng thời đã chuẩn bị sẵn sàng các phương án thi công, ngay sau khi nước rút là sẽ triển khai ngay, phấn đấu hoàn thành sửa chữa cầu trước Tết Nguyên đán” – ông Nguyên thông tin.
Theo tìm hiểu, hơn 4 năm qua, sau khi xuất hiện tình trạng xuống cấp, cầu Tứ Mỹ đã liên tục phải cấm tải để sửa chữa.
Cụ thể, trước đó từ ngày 21.5.2021, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ đã thông báo cấm toàn bộ các phương tiện có tổng tải trọng trên 13 tấn lưu thông qua cầu vì cầu phải sửa chữa.
Hơn 3 tháng sau, ngày 31.8, việc phân luồng tiếp tục được thông báo gia hạn thời gian đến 17h ngày 20.9.2021.
Gần 1 năm sau, ngày 10.9.2022, cầu Tứ Mỹ tiếp tục được thông báo cấm các loại phương tiện có tổng tải trọng từ 13 tấn trở lên lưu thông, phục vụ công tác sửa chữa do trước đó, xuất hiện tình trạng sói lở đất ở tứ nón, tường ngực và hai bên tứ nón mố M0.
Đến ngày 28.10.2022, Sở Giao thông Vận tải cho phép khôi phục giao thông qua cầu Tứ Mỹ.
Sau sự cố sập cầu Phong Châu ngày 9.9.2024, Sở Giao thông Vận tải đã ban hành văn bản thông báo giới hạn phương tiện qua cầu Tứ Mỹ và cầu Trung Hà (bắc qua sông Đà, trên Quốc lộ 32), lý do là vì đang sửa chữa.
Sau nhiều tháng thi công, từ ngày 21.1.2025 (cho đến nay), Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ thông báo cho phép ôtô chở người từ 7 chỗ ngồi trở xuống có thể lưu thông qua cầu Tứ Mỹ, tốc độ tối đa 40km/h.
Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/cho-nuoc-rut-de-nuoc-rut-sua-cau-huyet-mach-o-phu-tho-1601090.ldo