Hiện trạng tuyến đường huyết mạch ở Đồng Nai sẽ mở rộng lên 10 làn xe, kết nối cao tốc

Đường nhỏ hẹp nhưng đi qua nhiều khu công nghiệp

Đường Bùi Văn Hòa dài hơn 5km có đầu tuyến giao với Quốc lộ 1 (hầm chui Tam Hiệp), điểm cuối tuyến là vòng xoay nút giao với đường Võ Nguyên Giáp.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động, đây là tuyến đường huyết mạch kết nối khu vực đô thị TP Biên Hòa (nay là các phường Trấn Biên, Long Bình, Long Hưng) để ra Quốc lộ 51, đường Võ Nguyên Giáp, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, ra Xa lộ Hà Nội, từ đó giảm áp lực, giảm ùn tắc giao thông tại khu vực ngã tư Vũng Tàu, kết nối đi sân bay quốc tế Long Thành.

Tuy nhiên, tuyến đường Bùi Văn Hòa hiện rất nhỏ, hẹp chỉ có chiều rộng mặt đường từ 12-15m. Hai bên là các khu dân cư đông đúc và cũng là lối vào của nhiều khu công nghiệp như: Biên Hòa 2, Loteco Long Bình, ICD Tân Cảng – Long Bình… Hoạt động buôn bán từ các chợ ven đường diễn ra sầm uất, lưu lượng phương tiện giao thông lớn… Tất cả khiến đoạn đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông, nhất là vào các khung giờ cao điểm.

Ông Hải (ngụ phường Long Hưng) cho biết, gia đình ông sinh sống gần tuyến đường Bùi Văn Hòa, thường xuyên chứng kiến tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Triển khai nâng cấp mở rộng giai đoạn năm 2026-2030

Theo Sở Xây dựng, tỉnh Đồng Nai rất quan tâm và xác định việc đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Bùi Văn Hòa là nhiệm vụ trọng điểm, cấp bách nhằm giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài mà người dân phản ánh.

Tháng 4.2025, UBND tỉnh đã chấp thuận về mặt chủ trương đầu tư dự án.

Đến nay, hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã được Ban Quản lý dự án khu vực 1 (trước đây do UBND TP Biên Hòa thực hiện) cơ bản hoàn thiện. Các cơ quan chức năng đang khẩn trương lập hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư, chuẩn bị trình HĐND tỉnh thông qua làm cơ sở triển khai dự án.

Tỉnh Đồng Nai đang gặp khó khăn trong việc cân đối nguồn vốn ngân sách địa phương do cần ưu tiên bố trí vốn cho nhiều dự án giao thông trọng điểm Quốc gia và cấp tỉnh khác (như Vành đai 4, các tuyến kết nối sân bay Long Thành) trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030.

Trước thực tế này, để đảm bảo dự án vẫn được triển khai theo đúng kế hoạch giai đoạn năm 2026-2030, tháng 9.2025, UBND tỉnh đã kiến nghị Bộ Tài chính bổ sung nhu cầu vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ để triển khai Dự án nâng cấp, mở rộng đường Bùi Văn Hòa trong giai đoạn 2026-2030.

Đồng thời, UBND tỉnh cũng đang tích cực thực hiện các giải pháp nội tại, bao gồm việc sử dụng nguồn vốn đối ứng từ việc rà soát, cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất dọc tuyến, vì nguồn gốc đất dọc đường Bùi Văn Hòa chủ yếu là đất Quốc phòng cấp cho các hộ gia đình quân nhân trước đây, phần lớn hiện nay chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Một số hình ảnh do phóng viên Báo Lao Động ghi nhận vào tháng 12.2025 trên đường Bùi Văn Hòa, tỉnh Đồng Nai: