Đầu cầu Vĩnh Phú thường xuyên tắc, người dân Sông Lô khổ vì xe tải chen nhau
Theo phản ánh của người dân, đầu cầu Vĩnh Phú bên phía xã Sông Lô, sau khi thông cầu, từ sáng sớm đến tối khuya hằng ngày, đoạn đê tiếp nối cầu qua xã Sông Lô liên tục rơi vào cảnh tắc nghẽn vì lượng xe tải lớn đi lại rất nhiều mà đường tỉnh 306 phía bên xã Sông Lô thì lại quá nhỏ, chạy dài qua khu dân cư.
Theo ghi nhận của phóng viên, hai bên đường đê Sông Lô và đoạn đường tỉnh 306 khu vực đầu Vĩnh Phú có dân cư đông đúc, phương tiện lưu thông tấp nập.
Bà Thông (58 tuổi, xã Sông Lô) cho biết, từ khi cầu thông xe, cuộc sống người dân bị xáo trộn. “Đường đê nhỏ, dốc lại phải “cõng” nhiều xe tải trọng lớn nên khu dân cư lúc nào cũng ồn ào bởi tiếng còi, khói bụi”.
Đáng chú ý, khu vực này có hai trường học, gồm: Trường Tiểu học và Mầm non Đức Bác nằm sát mặt đường 306, hằng ngày học sinh đi học và phụ huynh đưa đón con khá đông, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng.
Ông Hà Văn Tuất, 66 tuổi ở xã Sông Lô lo lắng: “Đường bé, xung đột xảy ra liên tục. Có hôm tắc hơn 30 phút, người lớn xoay xở còn khó, trẻ nhỏ đi học về càng nguy hiểm”.
Người dân cho rằng, nguyên nhân chính gây ùn tắc, mất an toàn giao thông xuất phát từ hạ tầng không đồng bộ. Cầu lớn, hiện đại nhưng đường dẫn xuống đê chỉ rộng vài mét, không có dải phân cách và thiếu lực lượng điều tiết nên phương tiện mạnh ai nấy đi.
Không chỉ người dân địa phương, tài xế lưu thông qua khu vực cũng gặp nhiều phiền toái, thường xuyên rơi vào cảnh “chôn chân” tại đây.
Nhiều xe tải trọng lớn chạy qua khu vực trường học, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Xe tải nặng, xe đầu kéo nối hàng dài len qua khu dân cư, cổng trường học.
Khu vực đầu cầu Vĩnh Phú đoạn ngã ba giao với đường đê sông Lô và đường tỉnh 306 thường xuyên ùn tắc, nhất là khi các xe đầu kéo tránh nhau.
Thời điểm sáng sớm và cuối giờ chiều, đoạn đường thường xuyên đông đúc công nhân, học sinh đi lại.
Nhiều hộ dân ở góc cua đoạn rẽ lên cầu sợ bị ảnh hưởng, xe tải nặng chèn lên vỉa hè sát nhà đã phải khuôn đá hộc ở khắp nơi về xếp “tường bao” để che chắn chắn cho an toàn.
Tại ngã ba giao nhau giữa đường đê và đường tỉnh 306 (cách đầu cầu chỉ khoảng 50m), những chiếc xe đầu kéo khi di chuyển vào khúc cua gần như chiếm trọn lòng đường, các vị trí bánh xe đầu kéo thường chèn qua đã xuất hiện tình trạng sụt lún, nứt nẻ.
Các xe đầu kéo khi qua ngã ba này đều phải đi rất chậm. Tại đây, khi những chiếc xe đầu kéo này gặp xe ô tô lưu thông hướng ngược lại, dù là ô tô con, ôtô tải cỡ nhỏ cũng đã khiến tuyến đường bị ùn tắc, các phương tiện phía sau các xe này phải chờ rất lâu để có thể đi qua.
“Từ sáng sớm đến khuya, các xe tải nặng chở đất đá liên tục chạy qua cầu Vĩnh Phú. Tuyến đê và đường tỉnh 306 vốn hẹp, nhiều khúc cua và đông phương tiện nên càng trở nên lộn xộn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo ông Vũ Văn Thanh – Chủ tịch UBND xã Sông Lô, nỗi bức xúc, lo lắng của người dân về tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông trên đoạn đường đê nối từ cầu Vĩnh Phú đến đường tỉnh 306 là đúng. Người dân đã nhiều lần gửi đơn phản ánh đến các cấp về nội dung này.
Ông Thanh cho biết, hiện tỉnh Phú Thọ đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng và có kế hoạch cải tạo, mở rộng tỉnh lộ 306 nhằm giảm tải áp lực giao thông cho khu vực. “Tuy nhiên, trong lúc chờ dự án hoàn thiện, người dân kiến nghị sớm bố trí lực lượng điều tiết giao thông vào giờ cao điểm để đảm bảo an toàn”, ông Thanh nói.
Nhức nhối giao thông khu vực đầu cầu Vĩnh Phú ở Phú Thọ
