Tuyến cao tốc “xuyên rừng đẹp nhất”, đặc biệt quan trọng với Lâm Đồng, Đồng Nai được Tập đoàn Sơn Hải đề xuất tăng vận tốc lên 100 km/h

Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cho biết, tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc là dự án BOT quy mô lớn, điều kiện thi công phức tạp, trong khi thời gian thực hiện chỉ khoảng 25 tháng.

Tạilễ khởi công Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc diễn ra vào sáng ngày 19/12, ôngNguyễn Viết Hải, đại diện nhà đầu tư làCông ty TNHH Tập đoàn Sơn Hảiđề xuất điều chỉnh tốc độ thiết kế của tuyến từ 80 km/h lên 100 km/hnhằm khai thác hiệu quả hơn tuyến đường.

Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đượcThủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư cuối năm 2022, thuộcnhóm A, tiêu chuẩnđường bộ cấp I, vớitổng chiều dài gần 66 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng12 km, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng gần54 km.

Điểm đầu tuyến trùng với điểm cuối cao tốcDầu Giây – Tân Phú, điểm cuối tạiphường 1, TP Bảo Lộc, kết nối trực tiếp với tuyếncao tốc Bảo Lộc – Liên Khươngdài 74 km đã được khởi công cuối tháng 6/2025.

Theo thiết kế hiện nay, ởgiai đoạn hoàn chỉnh, tuyến cao tốc có4 làn xe, vận tốc thiết kế80 km/h. Giai đoạn phân kỳ cũng bố trí4 làn xe, bề rộng nền đường17 m, có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục.

Tổng mức đầu tưgiai đoạn phân kỳkhoảng hơn18.00 tỷ đồng, trong đóvốn ngân sách Nhà nước 6.500 tỷ đồng(chiếm 36%),vốn nhà đầu tư khoảng 11.500 tỷ đồng(64%). Thời gian thu phí, hoàn vốn dự kiến23 năm 9 tháng.

Riêng phần vốn của nhà đầu tư (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) ước khoảnggần 15.000 tỷ đồng.

Đến nay, hai tỉnhLâm Đồng và Đồng Naiđã hoàn thành công táccắm mốc, bàn giao cọc giải phóng mặt bằngtại các địa phương có tuyến cao tốc đi qua. Dự kiếncuối tháng 12/2025, tỉnh Lâm Đồng sẽ phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, thu hồi đất và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư triển khai thi công.

Theo ông Nguyễn Viết Hải, đây làdự án BOT quy mô lớn, điều kiện thi côngphức tạp, trong khi thời gian thực hiện chỉ khoảng25 tháng. Ông kiến nghị chính quyền địa phươngsớm hoàn tất công tác giải phóng mặt bằngđể có thể tổ chức thi công đồng loạt, bởi việc chậm bàn giao mặt bằng có thể dẫn đếntrượt giá, phát sinh chi phí, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ dự án.

Phát biểu tại lễ khởi công,Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệpnhấn mạnh, cao tốcTân Phú – Bảo Lộclà công trình hạ tầng giao thôngtrọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Lâm Đồng, vùngTây Nguyênvà khu vựcĐông Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽrút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải choQuốc lộ 20, khắc phục các điểm đen tai nạn giao thông, đặc biệt tại khu vựcđèo Bảo Lộc.

Đồng thời, tuyến cao tốc mở rakhông gian phát triển mới, tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các lĩnh vựcdu lịch, thương mại, dịch vụ, qua đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội bền vững cho địa phương và khu vực.

Trước đó, ngày29/6/2025, tỉnh Lâm Đồng đã khởi côngDự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương. Hai dự ánTân Phú – Bảo LộcvàBảo Lộc – Liên Khươnglà các đoạn tuyến quan trọng thuộc trục cao tốcDầu Giây – Liên Khươngdài khoảng200 km. Khi hoàn thành và kết nối đồng bộ, toàn tuyến sẽ giúpkết nối Lâm Đồng với TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ hoàn toàn bằng đường cao tốc, rút ngắn thời gian di chuyển từTP.HCM đi Đà Lạt từ hơn 6 giờ xuống còn khoảng 3 giờ, qua đó giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 20 vốn đang quá tải.

Tú An