Cao tốc sắp về đích, Quốc lộ 91C có nguy cơ quá tải

Theo ghi nhận của phóng viên, tuyến Đường tỉnh 957 (ĐT957) và Quốc lộ 91C từ cầu Cồn Tiền về cửa khẩu Khánh Bình từ lâu được xem là “mạch máu” của các xã ven biên ở tỉnh An Giang. Mỗi ngày, nhiều phương tiện chở nông sản, hàng hóa xuất nhập khẩu cùng dòng người qua lại phục vụ giao thương, buôn bán đều phải đi qua đường này.

Việc dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đang trong giai đoạn nước rút để kịp hoàn thành vào tháng 6.2026 cùng với lộ trình sẽ nâng cấp lên cửa khẩu quốc tế Khánh Bình để trở thành điểm trung chuyển hàng hóa quan trọng giữa Việt Nam và Campuchia được dự báo sẽ thu hút lượng lớn phương tiện từ các tỉnh trong vùng.

Anh Nguyễn Hoàng Bảo Phúc (ngụ xã Khánh Bình, tỉnh An Giang) chia sẻ: “Hiện tại chưa lên cửa khẩu quốc tế mà xe đã đông. Sau này cao tốc thông tuyến, cửa khẩu nâng cấp, xe từ các nơi đổ về nhiều hơn thì không biết đường sẽ quá tải đến mức nào”.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Trần Thanh Sơn – Chủ tịch UBND xã Vĩnh Hậu (tỉnh An Giang) – cho biết, việc cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng hoàn thành và cửa khẩu Khánh Bình được nâng cấp lên cửa khẩu quốc tế sẽ mở ra cơ hội lớn để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao đời sống người dân vùng biên.

Tuy nhiên, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Hậu cũng thẳng thắn nhìn nhận những áp lực hiện hữu đối với hệ thống giao thông địa phương. “Đường tỉnh 957 và Quốc lộ 91C là các tuyến đường huyết mạch đi qua địa bàn. Khi dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng hoàn thành và cửa khẩu Khánh Bình được nâng cấp lên cửa khẩu quốc tế thì lưu lượng phương tiện sẽ gia tăng mạnh. Nếu không sớm được đầu tư mở rộng, nâng cấp 2 tuyến đường trên thì nguy cơ ùn ứ, quá tải là rất lớn”, ông Sơn nhấn mạnh.

Trước đó, tại cuộc họp nghe báo cáo tiến độ chuẩn bị hồ sơ dự án tuyến nối từ điểm cầu đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đến cửa khẩu Tịnh Biên và điểm đầu đường cao tốc đến điểm đầu Quốc lộ 91C đi cửa khẩu Khánh Bình vào chiều 22.12, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế khi triển khai dự án phải đồng nhất với kết cấu của hệ thống giao thông cao tốc để phát huy hiệu quả của dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang cũng yêu cầu lựa chọn phương án tối ưu nhất để thực hiện dự án đạt tiến độ và kế hoạch, bảo đảm phù hợp với quy hoạch của từng địa phương. Nghiên cứu phương án tái định cư cho người dân chịu ảnh hưởng của toàn dự án đi qua; yêu cầu Ban Quản lý dự án tỉnh khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ sau góp ý của các sở, ngành, địa phương, để trình cơ quan thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.