Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 394B mở trục kết nối, tạo sức hút đầu tư

Trục giao thông chiến lược

Tuyến đường tỉnh 394B được xác định là trục giao thông chiến lược, giữ vai trò kết nối trực tiếp quốc lộ 5 với trục Bắc – Nam huyện Thanh Miện (cũ), đồng thời liên thông với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và trục Đông – Tây của tỉnh Hải Dương (cũ). Đây cũng là tuyến huyết mạch kết nối khu kinh tế chuyên biệt khu vực Tây Hải Phòng- khu vực được định hướng trở thành vùng công nghiệp động lực trong tương lai.

Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 394B đoạn nối từ đường tỉnh 395 đến trục Bắc – Nam, huyện Thanh Miện (cũ) có tổng chiều dài hơn 6,7 km, với tổng mức đầu tư hơn 1.208 tỷ đồng. Tuyến đường đi qua địa bàn các xã: Kẻ Sặt, Bình Giang, Đường An, Thượng Hồng và Nguyễn Lương Bằng, với diện tích đất sử dụng khoảng 33,74 ha.

Theo thiết kế, đoạn từ km0 đến km5+393 (giao với đường dẫn vào cao tốc Hà Nội – Hải Phòng) có bề rộng nền 25 m, mặt đường rộng 15 m, dải phân cách giữa 8 m, lề rộng 2 m. Đoạn từ km5+393 đến km6+723 có bề rộng nền 37 m, riêng đoạn tại km5+40 – km5+680 km được mở rộng nền đường 47 m. Dự án xây dựng thêm một đơn nguyên cầu vượt cao tốc Hà Nội – Hải Phòng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, dài 137,45 m, mặt cầu rộng 12 m. Các nút giao trên tuyến được thiết kế giao cắt cùng mức, tổ chức giao thông bằng hệ thống đèn tín hiệu, vạch sơn, biển báo và đảo giao thông, phù hợp với lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng.

Dự án đường tỉnh 394B đóng vai trò “khớp nối” các đoạn tuyến đang được đầu tư, từng bước hình thành trục giao thông hoàn chỉnh. Trước đó, đoạn tuyến từ quốc lộ 5 đến cầu vượt sông Sặt dài 737 m, rộng 25 m với tổng mức đầu tư 147 tỷ đồng đã hoàn thành, đưa vào sử dụng. Đoạn tuyến 394B đi qua dự án hạ tầng kỹ thuật khu công nghiệp dài khoảng 2,8 km, nền đường rộng 55 m do Công ty CP Đầu tư Trung Quý – Bắc Ninh làm chủ đầu tư, cũng đang được triển khai. Khi toàn tuyến hoàn thành, đường 394B sẽ tạo thành hành lang giao thông thông suốt, kết nối trực tiếp các khu công nghiệp lớn như Phúc Điền mở rộng, khu công nghiệp Phúc Điền, Lương Điền – Cẩm Điền, Tân Trường… Đồng thời, liên thông với tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng thông qua hạ tầng logistics và ga Bình Giang trong tương lai.

Theo quy hoạch, Khu kinh tế chuyên biệt Tây Hải Phòng có tổng diện tích khoảng 5.300 ha nằm trên địa bàn 6 xã: Thượng Hồng, Nguyễn Lương Bằng, Bắc Thanh Miện, Thanh Miện, Hải Hưng và Bình Giang. Trong đó, đường tỉnh 394B được xem là tuyến giao thông chiến lược có vai trò kết nối quan trọng, tạo điều kiện thu hút các dự án đầu tư quy mô lớn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến.

Vượt khó, tăng tốc thi công

Những ngày này, trên công trường, không khí thi công Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 394B, đoạn nối từ đường tỉnh 395 đến trục Bắc – Nam, Thanh Miện đang được đẩy mạnh. Các nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, trên các đoạn đã được bàn giao mặt bằng, các đơn vị bố trí 5 mũi thi công nền đường và xử lý đất yếu, 2 mũi thi công cống. Khối lượng đào, đắp nền và xử lý đất yếu đã đạt khoảng 4,5/6,5 km. Bên cạnh khó khăn về mặt bằng, việc khan hiếm nguồn vật liệu cát và giá biến động mạnh trong thời gian qua cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công. Khắc phục khó khăn trên, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ cầu vượt cao tốc và các vị trí cống hộp lớn. Theo anh Trần Văn Thiều, tư vấn giám sát công trình, trên công trường, các đơn vị tư vấn, giám sát, nhà thầu đều bố trí nhân sự làm việc 24/24 giờ. Hằng tuần, hằng tháng đều tổ chức kiểm điểm tiến độ, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc phát sinh.

Là tuyến đường với khối lượng giải phóng mặt bằng hơn 33,7 ha, trong đó nhiều diện tích thu hồi liên quan đến đất ở, với nhiều hộ thuộc diện tái định cư, công tác giải phóng mặt bằng của dự án 394B gặp không ít khó khăn. Tuy nhiên, chính quyền các địa phương xác định đây là dự án trọng điểm, có ý nghĩa lâu dài đối với phát triển kinh tế – xã hội nên tập trung cao độ cho công tác này.

Đến nay, mặt bằng cơ bản được bàn giao, trong đó xã Nguyễn Lương Bằng hoàn thành 100%; xã Bình Giang đạt hơn 91%; xã Đường An đạt trên 84% và xã Kẻ Sặt đạt khoảng 80%. Một số vị trí còn vướng mắc chủ yếu liên quan đến các hộ đất ở chưa nhận tiền bồi thường, kiến nghị về giá đất, nguồn gốc đất… Ông Vũ Ngọc Châu, Phó chủ tịch UBND xã Bình Giang cho biết: “Mặc dù còn gặp khó khăn trong giải phóng mặt bằng, nhưng địa phương đã nỗ lực vào cuộc quyết liệt, đến nay tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 90%. Xã phấn đấu trong năm 2025 sẽ hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho đơn vị thi công”.

Về phía nhà thầu, anh Dương Anh Tuấn, đại diện liên danh nhà thầu thi công cho biết, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc để thi công liên tục, kiến nghị các địa phương như: Kẻ Sặt, Bình Giang, Đường An sớm hoàn tất giải phóng mặt bằng tại những vị trí còn vướng mắc để phục vụ thi công dự án.

Với vai trò là trục kết nối chiến lược, đường tỉnh 394B sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Tây Hải Phòng. Khi tuyến đường hoàn thành, tạo nền tảng quan trọng để thu hút các dự án công nghiệp, logistics, đô thị, qua đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng tầm diện mạo đô thị – công nghiệp của thành phố.

HÀ NGA