Đường tránh phía Nam Bảo Lộc tan hoang, vốn theo mây khói

Từ một tuyến đường được kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 20 qua trung tâm TP Bảo Lộc (cũ), công trình này giờ chỉ còn là những mảng bê tông vỡ vụn, sụt lún, đổ sập đến mức không thể sửa chữa.

Dự án được khởi công ngày 31.8.2017, thi công đến năm 2019 thì phải tạm dừng do thiếu vốn. Từ đó đến nay, công trình bị bỏ hoang, mặc cho mưa nắng và thời gian “xử lý” theo cách tàn nhẫn nhất, không còn ra hình hài một con đường.

Không phải là ổ gà, ổ voi, nhiều đoạn đường bị sụt lún, sụp đổ, đứt gãy tạo thành những hầm hố, kết cấu bị phá hủy hoàn toàn.

Vì sao đường đã xây dựng hoàn thành 70% mà hư hỏng như vậy?

Thực tế này cho thấy vấn đề không chỉ nằm ở việc thiếu vốn, mà còn đặt ra nghi vấn lớn về chất lượng thi công và công tác giám sát ngay từ đầu.

Tình trạng hiện nay cho thấy, gần như toàn bộ tuyến đường không còn khả năng phục hồi. Muốn làm lại, phải lập dự án mới, đồng nghĩa với việc số vốn đầu tư xây dựng trước đây gần như “tan thành mây khói”.

Câu hỏi không thể né tránh là, ai đã phê duyệt một dự án thiếu tính khả thi về nguồn vốn? Ai chịu trách nhiệm khi công trình mới làm được 70% đã phải dừng lại, để rồi hư hỏng đến mức không thể cứu vãn? Chủ đầu tư, ban quản lý dự án, các đơn vị tư vấn, giám sát và nhà thầu không thể đứng ngoài câu chuyện này.

Nếu sai, phải chỉ rõ sai ở đâu, ai sai và xử lý đến nơi đến chốn. Không thể để thời gian trôi qua rồi mọi trách nhiệm cũng trôi theo.

Hậu quả của dự án “chết yểu” này không chỉ là thất thoát ngân sách.

Tuyến đường bỏ hoang hiện đã biến thành bãi đổ rác tự phát, với hơn 20 điểm tập kết rác lớn nhỏ, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân xung quanh.

Một công trình giao thông đáng lẽ phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, nay lại trở thành gánh nặng môi trường.

Tỉnh Lâm Đồng từng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm cân đối nguồn vốn, lập dự án mới và triển khai hoàn thành đưa vào sử dụng tuyến đường này trong giai đoạn 2024 – 2025.

Nhưng cho đến nay, đã bước sang năm 2026, tất cả đều án binh bất động.

Ngày 6.1.2026, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng kiểm tra đường tránh Bảo Lộc, còn giải pháp cho con đường này như thế nào thì chưa thấy.

Trong lúc chờ đợi dự án mới, người dân ít nhất cũng cần một hành động trước mắt, đó là xử lý triệt để các bãi rác tồn đọng, ngăn chặn tình trạng đổ rác bừa bãi, trả lại môi trường sống an toàn và trong lành.