Cầu “đắp chiếu” 10 năm, người dân Cần Thơ phải góp tiền làm đường tạm

Dự án cầu, tuyến đường dẫn từ Khu tái định cư Trường Đại học Y Dược Cần Thơ đến Khu đô thị tái định cư Cửu Long, còn gọi là cầu Trần Bạch Đằng, được khởi động từ năm 2016, thi công năm 2018, với kỳ vọng kết nối hai phường là phường An Khánh (quận Ninh Kiều cũ), nay là phường Tân An và phường Long Hòa (quận Bình Thủy cũ), nay là phường Long Tuyền giảm tải giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị hai bờ rạch Bà Bộ.

Tuy nhiên, công trình từng dang dở, chỉ đóng vài cây cọc rồi bỏ dở, vật liệu phơi mưa nắng, hoen rỉ theo thời gian, gây lãng phí và bất tiện cho người dân khu vực.

Ông Nguyễn Văn Dành (79 tuổi, phường Long Tuyền, TP Cần Thơ) cho biết, gia đình ông bị thu hồi hơn 1.000 m2 đất cùng nhà và tài sản, được bồi thường khoảng 1,1 tỉ đồng từ năm 2016 để phục vụ dự án xây dựng cầu. Khi dự án khởi động, người dân rất phấn khởi, kỳ vọng việc đi lại sẽ thuận tiện hơn.

“Trong khi đó, Khu đô thị tái định cư Cửu Long ngày càng đông dân, nhu cầu đi lại, học tập và làm việc vào trung tâm TP tăng cao. Người dân phải lưu thông qua cầu Bà Bộ với mật độ xe tải trọng lớn dày đặc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Trước thực trạng kéo dài và bức xúc về việc đi lại, mới đây người dân đã tự góp công, góp của làm đường tạm chỉ trong khoảng 10 ngày để tạm thời giải quyết khó khăn. Việc dự án cầu bị bỏ không suốt nhiều năm qua khiến người dân không khỏi xót xa và lo lắng”, ông Nguyễn Văn Dành chia sẻ.

Dự án cầu và đường dẫn đi qua địa bàn phường Tân An và phường Long Tuyền với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 25,7 tỉ đồng, sau nhiều lần điều chỉnh tăng lên hơn 74,4 tỉ đồng.

Giai đoạn 2016–2021, dự án hoàn tất công tác khảo sát, lập hồ sơ, lựa chọn nhà thầu và khởi công xây dựng. Tuy nhiên, từ năm 2021 đến 2023, dự án gặp nhiều vướng mắc, đặc biệt là mặt bằng thi công kéo dài và nhà thầu xin chấm dứt hợp đồng, dẫn đến việc phải dừng triển khai.

Đến nay, dự án đã được bố trí khoảng 16,5 tỉ đồng vốn, giải ngân gần 13 tỉ đồng, đạt hơn 78% kế hoạch. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã hoàn thành, song việc di dời hạ tầng kỹ thuật, nhất là đường điện cao thế 110kV, vẫn chưa được thực hiện.

Năm 2025, UBND TP Cần Thơ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, thống nhất điều chỉnh quy mô cầu và đường dẫn nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông thực tế, đảm bảo an toàn, đồng bộ hạ tầng và phù hợp định hướng phát triển đô thị. Theo kế hoạch, dự án sẽ tiếp tục triển khai trong năm 2026 để hoàn thành, nghiệm thu và đưa vào sử dụng.

Về đề xuất, Sở Xây dựng kiến nghị Sở Tài chính xem xét, tham mưu UBND TP Cần Thơ bổ sung 45,997 tỉ đồng vốn trung hạn giai đoạn 2021–2025, đồng thời chuyển tiếp sang năm 2026 để Ban Quản lý Dự án triển khai thi công, nghiệm thu và thanh toán các hạng mục đã hoàn thành.