Đường dự án 692 tỉ đồng nối 2 cao tốc ở Phú Thọ thành hình

Dự án Đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ được phê duyệt theo Quyết định số 699/QĐ-BGTVT ngày 4.6.2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng). Tổng mức đầu tư dự án là hơn 692 tỉ đồng.

Hiện, dự án do Ban Quản lý dự án khu vực Phú Thọ làm Chủ đầu tư. Từ giữa tháng 2.2025, gói thầu xây lắp của dự án hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu và triển khai thi công cho đến nay.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động những ngày giữa tháng 1.2026, nhà thầu thi công đang huy động nhiều nhân lực, phương tiện, nguyên vật liệu để thi công dự án.

Toàn cảnh tuyến đường với các đoạn thi công đào đào đắp nền và hiện trạng các cầu vượt, hầm chui đang được xây dựng, có thể thấy đoạn đường cao tốc đã bắt đầu thành hình.

Dọc tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn phường Phú Thọ (xã Hà Lộc cũ) và phường Phong Châu (xã Phú Hộ cũ), các mũi thi công đang gấp rút triển khai công tác đào đắp, lu lèn đường, xây dựng các hầm chui dân sinh, cầu vượt nút giao đường tỉnh 315B…

Tại khu vực điểm cuối cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ, lưu lượng phương tiện đi lại rất đông. Trong quá trình thi công, nhà thầu đã bố trí đèn, biển báo, barie… để thông báo, cảnh báo, đồng thời cắt cử người hướng dẫn, phân luồng giao thông đảm bảo lối ra vào cao tốc được thông suốt.

Đoạn đường cao tốc được xây dựng sẽ có hướng tuyến sẽ bám theo đường Hồ Chí Minh hiện hữu, với tổng chiều dài hơn 2,7km, kết nối Nút giao IC9 cao tốc Nội Bài – Lào Cai và điểm cuối cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ. Còn lại là hệ thống đường gom.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động trưa ngày 15.1, ông Đỗ Thế Nam – Phó Giám đốc Ban quản lý dự án khu vực Phú Thọ – cho biết, đến nay công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đã hoàn thành, khối lượng thực hiện dự án đến thời điểm hiện tại đạt 36% (thời hạn thực hiện dự án đến ngày 30.6.2026).

Theo báo cáo, khối lượng hoàn thành tập trung vào các công việc như: Đào đắp nền đường, thi công cấp phối đá dăm, hầm chui dân sinh, tường chắn, thi công, cống tròn, mương bêtông hở, rãnh chịu lực, cọc khoan nhồi, bệ mố… Thi công dầm ngang, bản mặt cầu, gờ lan can và dải phân cách cầu vượt đường tỉnh 315B, tập kết vật liệu cấp phối đá dăm, vật liệu dạng hạt, cát đắp nền đường…

Công trình tuyến đường nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ khi đưa vào sử dụng sẽ giúp giảm tải cho tuyến đường Hồ Chí Minh, giảm thiểu tai nạn giao thông, nâng cao năng lực khai thác và hiệu quả đầu tư của 2 tuyến cao tốc, góp phần thúc đẩy sự phát triển về kinh tế – xã hội.