Cần Thơ yêu cầu không máy móc trong triển khai dự án Quốc lộ 91

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu các cấp, các ngành không được máy móc, né tránh trách nhiệm trong triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91.

Linh hoạt chính sách, hài hòa lợi ích Nhà nước và người dân

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0 – Km7) là công trình giao thông cấp I, có ý nghĩa chiến lược trong việc tháo gỡ “điểm nghẽn” hạ tầng, nâng cao năng lực giao thông đô thị và liên vùng, tạo động lực phát triển cho trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, để dự án không bị đình trệ, các cấp ủy, chính quyền phải xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm, trọng điểm, cần sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị. Thành phố đã nỗ lực xây dựng các cơ chế, chính sách đặc thù, vận dụng tinh thần Kết luận 14 của Bộ Chính trị về khuyến khích cán bộ dám nghĩ, dám làm, dám đột phá vì lợi ích chung.

“Những vấn đề thuộc thẩm quyền địa phương thì phải mạnh dạn quyết định, không né tránh, không đùn đẩy trách nhiệm”, ông Trương Cảnh Tuyên nhấn mạnh. Thành phố đã xin ý kiến và nhận được sự đồng thuận của các cơ quan Trung ương để áp dụng chính sách bồi thường linh hoạt hơn, thay vì máy móc theo quy định cũ vốn có nguy cơ khiến dự án không thể triển khai.

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu các đơn vị sớm áp dụng chính sách hỗ trợ tiền tạm cư cho người dân theo Luật Đất đai 2024 (có hiệu lực từ 1.1.2026). Việc bố trí tái định cư phải linh hoạt, không bó cứng theo từng dự án riêng lẻ mà sử dụng quỹ đất chung, đảm bảo công khai, minh bạch, sát thực tế.

Đối với các trường hợp chỉ vướng ranh giới nhỏ từ 0,15m đến dưới 1m, ông Trương Cảnh Tuyên yêu cầu Ban Quản lý dự án, đơn vị thi công và giám sát linh hoạt điều chỉnh biện pháp thi công tại hiện trường. “Không thể giữ y bản thiết kế nếu gây lãng phí xã hội, bắt người dân đập bỏ nhà cửa chỉ để lùi vào vài tấc đất. Phải đảm bảo kỹ thuật nhưng cũng phải hài hòa lợi ích của người dân”, Chủ tịch UBND TP nói.

Gỡ vướng từ cơ sở, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2027

Ông Phan Minh Trí – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho hay, dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.237 tỉ đồng, chiều dài hơn 7km qua hai quận Ninh Kiều và Bình Thủy cũ. Kế hoạch vốn năm 2025 được giao 3.235 tỉ đồng, đến ngày 8.1.2026 đã giải ngân 2.326,56 tỉ đồng, đạt 71,92%.

Toàn tuyến có 1.103 trường hợp bị ảnh hưởng. Đối với 886 trường hợp bị ảnh hưởng mới, thành phố đã phê duyệt 100% phương án bồi thường với tổng kinh phí hơn 1.570 tỉ đồng; hiện đã chi trả cho khoảng 50% số hộ. Các trường hợp thuộc dự án cũ (đoạn Bến xe – Trà Nóc) cũng đang được phê duyệt bổ sung, chi trả theo chính sách mới.

Riêng trên địa bàn phường Cái Khế, ông Bùi Văn Kiệt – Chủ tịch UBND phường thông tin, có 122 trường hợp bị ảnh hưởng mới và 162 trường hợp từ dự án cũ. Đến nay, địa phương đã phối hợp chi trả bồi thường đạt trên 61% đối với các hộ bị ảnh hưởng mới. Khó khăn lớn nhất hiện nay là 7 hộ dân tại khu vực vòng xoay Hùng Vương – Trần Phú và Nguyễn Văn Cừ. Đây là các hộ đã bàn giao mặt bằng từ năm 2011, đã ổn định nhà cửa, được cấp phép xây dựng và hoàn công, nay tiếp tục bị ảnh hưởng khi dự án mở rộng giai đoạn 2 nên tâm lý còn nhiều băn khoăn.

Bên cạnh đó, phường Cái Khế đang kiến nghị thành phố xem xét hỗ trợ đối với 16 trường hợp sử dụng “đất gốc” từ trước năm 1993–1994 nhưng chưa có giấy chứng nhận, để đảm bảo công bằng, tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên yêu cầu, các phường, đặc biệt là Cái Khế và Bình Thủy, chủ động gặp gỡ, đối thoại trực tiếp với từng hộ dân. Thành phố cam kết bảo vệ tối đa quyền lợi hợp pháp của người dân, đồng thời mong nhận được sự chia sẻ, đồng thuận để dự án Quốc lộ 91 hoàn thành vào cuối năm 2027, góp phần chỉnh trang, nâng tầm diện mạo đô thị Cần Thơ.