Không phải Trung Quốc, Nhật Bản… Việt Nam chọn đối tác châu Âu lập báo cáo khả thi cho siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD

Tại họp báo thường kỳ nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 diễn ra chiều 30/1, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã cung cấp thêm thông tin liên quan đến dự ánđường sắt tốc độ cao Bắc – Namvới tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 67 tỷ USD.

Theo Thứ trưởng, Bộ Xây dựng đã lựa chọn và ký hợp đồng thuê Công ty tư vấn Ineco (Tây Ban Nha) để thực hiện báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Ineco là doanh nghiệp tư vấn hạ tầng lớn nhất Tây Ban Nha – quốc gia hiện đứng thứ hai thế giới về chiều dài mạng lưới đường sắt tốc độ cao.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết, việc hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi là điều kiện tiên quyết nhằm đánh giá đầy đủ hiệu quả kinh tế – xã hội, các vấn đề kỹ thuật, công nghệ cũng như phương án tổ chức thực hiện dự án.

304-2-17697717229491372422587.jpg
Toàn cảnh buổi họp báo (Ảnh: Báo Xây dựng)

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng mới có đủ dữ liệu để xác định tổng mức đầu tư, hiệu quả dự án và lựa chọn mô hình đầu tư phù hợp. Các phương án đầu tư sẽ được xem xét, đánh giá kỹ lưỡng theo quy định pháp luật và thực tiễn triển khai sau khi báo cáo hoàn tất.

Việc lựa chọn phương thức đầu tư là chủ đề thu hút sự quan tâm của giới đầu tư khi xuất hiện sự tham gia của nhiều doanh nghiệp tư nhân theo các hình thức đối tác công – tư (PPP) hoặc đầu tư kinh doanh. Nổi bật là CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO),liên danh Mekolor – Great USA, CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia, CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam, CTCP Tập đoàn Vinaconey, CTCP Tập đoàn Discovery, CTCP Reign…

Được biết, Nhật Bản sở hữu một trong những hệ thống đường sắt hiện đại và đúng giờ nhất thế giới. Tổng chiều dài mạng lưới khoảng 27.000km, trong đó nổi bật là Shinkansen (tàu cao tốc) với tốc độ khai thác 240 – 320km/h, mỗi năm vận chuyển hơn 400 triệu lượt khách. Đường sắt đóng vai trò xương sống giao thông, chiếm khoảng 70% nhu cầu đi lại liên đô thị, nổi tiếng về độ an toàn gần như tuyệt đối (tỷ lệ tai nạn gây chết người gần bằng 0).

Trong khi đó, Trung Quốc hiện là quốc gia có mạng lưới đường sắt lớn nhất thế giới, dài hơn 155.000km, trong đó riêng đường sắt cao tốc đã vượt 45.000km. Tàu cao tốc Trung Quốc khai thác phổ biến ở mức 250 – 350km/h, kết nối hầu hết các thành phố lớn và phục vụ trên 2 tỷ lượt hành khách mỗi năm.

Nguồn: https://nguoiquansat.vn/khong-phai-trung-quoc-nhat-ban-viet-nam-chon-doi-tac-chau-au-lap-bao-cao-kha-thi-cho-sieu-du-an-duong-sat-67-ty-usd-271930.html