Cao tốc TPHCM – Mộc Bài có tổng chiều dài 51 km, trong đó đoạn qua TPHCM dài khoảng 24,7 km, đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài khoảng 26,3 km. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Vành đai 3 TPHCM tại xã Phú Hòa Đông (TPHCM), điểm cuối giao với Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu (tỉnh Tây Ninh).
Tuyến được thiết kế cho ô tô chạy với tốc độ tối đa 120 km/h, quy mô 4 làn xe trong giai đoạn 1 và sẽ mở rộng lên 6 làn xe theo quy hoạch trong giai đoạn sau.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông – chủ đầu tư), dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài có tổng vốn gần 20.000 tỉ đồng, được triển khai theo 4 dự án thành phần.
Dự án thành phần 1 là đầu tư xây dựng tuyến cao tốc theo hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao), với tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỉ đồng. Trong đó, nhà đầu tư huy động khoảng 9.943 tỉ đồng (chiếm hơn 95,4% tổng vốn), phần còn lại khoảng 461 tỉ đồng do ngân sách TPHCM tham gia.
Dự án thành phần này đang tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư từ tháng 1 đến tháng 2.2026; thẩm định, phê duyệt kết quả trong tháng 2.2026; đàm phán, ký hợp đồng trong tháng 3.2026.
Dự kiến khởi công xây dựng vào tháng 4.2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác tháng 12.2027.
Dự án thành phần 2 gồm hệ thống đường gom dân sinh và các công trình vượt ngang cao tốc, sử dụng vốn ngân sách TPHCM với tổng mức đầu tư 2.422 tỉ đồng.
Theo thiết kế, dự án sẽ xây dựng gần 43,14 km đường gom dân sinh hai bên cao tốc (đoạn qua TPHCM dài khoảng 19,66 km, qua Tây Ninh dài khoảng 23,48 km), mặt cắt rộng 5 m.
Cùng với đó là 16 cầu vượt ngang (7 cầu tại TPHCM, 9 cầu tại Tây Ninh) và 10 hầm chui dân sinh (7 hầm tại TPHCM, 3 hầm tại Tây Ninh).
Trước đó, gói thầu XL02 của dự án thành phần 2 đã được khởi công ngày 19.12.2025. Các gói thầu XL01 và XL03 đang được trình thẩm định để sớm triển khai thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2027.
Dự án thành phần 3 là công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn TPHCM, đi qua 5 xã gồm Củ Chi, Thái Mỹ, Tân An Hội, Nhuận Đức và Phú Hòa Đông. Diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 217,7 ha, với tổng cộng 2.121 trường hợp cần thu hồi đất.
Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ theo phương án đã được phê duyệt là 5.439 tỉ đồng (bao gồm chi phí tạm cư).
Tính đến ngày 5.2.2026, đã chi trả cho 1.594 trường hợp (đạt 75,15%), với số tiền 3.815 tỉ đồng.
Dự án thành phần 4 triển khai trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, đi qua 3 phường và 2 xã gồm An Tịnh, Gia Lộc, Gò Dầu, Phước Thạnh và Bến Cầu, tổng vốn hơn 3.135 tỉ đồng, thu hồi đất 2.260 hộ dân.
Đến ngày 31.1.2026, địa phương đã chi trả bồi thường 2.859 tỉ đồng (đạt 91,21%), tương ứng 2.115 hộ dân nhận tiền.
Trước đó, vào tháng 11.2025, TPHCM đã thông qua chủ trương hỗ trợ tỉnh Tây Ninh hơn 1.800 tỉ đồng để thực hiện dự án thành phần này.
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2027, cao tốc TPHCM – Mộc Bài sẽ giảm tải cho Quốc lộ 22, tăng cường kết nối với hệ thống vành đai của TPHCM, hình thành trục giao thông tốc độ cao, an toàn giữa TPHCM và Tây Ninh.
Dự án không chỉ có ý nghĩa về hạ tầng giao thông mà còn góp phần hình thành chuỗi công nghiệp – đô thị Mộc Bài – TPHCM – Cảng Cái Mép – Thị Vải, gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng Đông Nam Bộ.
Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/tien-do-du-an-cao-toc-dai-51-km-4-lan-xe-noi-tphcm-va-tay-ninh-1654100.ldo