Theo Nguoiquansat,
Bộ Xây dựng đã phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch này nhằm tái khẳng định vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế của khu vực cửa ngõ phía Nam, với hệ thống cảng bao gồm các khu bến Thị Vải, Cái Mép, Long Sơn, Sông Dinh, Sao Mai – Bến Đình, bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu, bến cảng Côn Đảo và các cảng dầu khí ngoài khơi.
Cái Mép – Thị Vải được xác định là hạt nhân phát triển, dự kiến mở rộng các bến container quy mô lớn như CMIT, SSIT, Gemadept – Terminal Link và khu Cái Mép Hạ. Khu vực Long Sơn sẽ phát triển các cảng chuyên dùng phục vụ hóa dầu và năng lượng LNG, trong khi Côn Đảo sẽ được đầu tư mở rộng cảng để kết hợp khai thác hàng hóa và dịch vụ du lịch biển. TP. Vũng Tàu cũ sẽ có bến cảng khách quốc tế với 2 cầu cảng, tổng chiều dài 840m, công suất đón tối đa 1,5 triệu lượt khách.
Mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng sẽ thông qua 215-236,9 triệu tấn hàng hóa, trong đó hàng container đạt 16,25-18,25 triệu TEU. Tổng nhu cầu vốn đầu tư dự kiến 81.841 tỷ đồng, bao gồm 5.131 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng và 76.710 tỷ đồng cho xây dựng, khai thác các bến cảng. Tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ tiếp tục mở rộng, củng cố vị thế trung tâm trung chuyển của khu vực.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nguoiquansat.vn/chi-5-nam-nua-vung-dat-vua-thuc-hien-sap-nhap-se-so-huu-60-ben-cang-273776.html