Theo Thuonghieucongluan,
Trong những ngày đầu đông, đoàn khảo sát của Công ty TNHH Đơn Dương Xanh đã thực hiện hành trình theo dấu vết của tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm – Đà Lạt, một công trình độc đáo từng được xem là kỳ vĩ nhất thế giới. Hành trình bắt đầu từ Ga Krông Pha, nằm dưới chân đèo Sông Pha, và kéo dài gần 7 tiếng đồng hồ đến Ga Eo Gió, với nhiều dấu tích còn sót lại như bờ thành giữ đá, mố cầu, hầm xuyên núi.
Ông Nguyễn Hữu Đô và ông Lâm Trung Châu, hai nhân chứng sống, đã chia sẻ những kỷ niệm về tiếng còi tàu và nhịp bánh sắt lăn trên ray. Tuy nhiên, tiếng còi ấy giờ chỉ còn trong hoài niệm, khi tuyến đường sắt đã ngừng hoạt động. Ngày 14/1/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 90/QĐ-TTg, xác định nâng cấp Ga Đà Lạt thành Trung tâm TOD là dự án ưu tiên, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng.
Dự án mới sẽ khôi phục 16 km đường ray răng cưa tại các đoạn đèo dốc, xây dựng 16 ga và trạm khách, cùng 5 hầm xuyên núi. Ga Eo Gió ở độ cao 1.000m sẽ được phục dựng theo kiến trúc Pháp, trở thành điểm dừng chân du lịch trọng điểm. Dự án đang trong giai đoạn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với mục tiêu triển khai thi công trước năm 2030.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://thuonghieucongluan.com.vn/lam-dong-ky-vong-hoi-sinh-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham-da-lat-a304684.html