Theo Pháp Luật TP.HCM,
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, với tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỉ USD, được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đánh giá là khó thu hồi vốn. Ông Nguyễn Ngọc Đông, nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT, khẳng định việc thu hồi vốn là không thể, và Bộ GTVT cũng xác nhận điều này. Dự án dự kiến sẽ lỗ hàng triệu USD trong những năm đầu vận hành do nguồn thu từ bán vé chưa đủ bù đắp chi phí.
Từ năm 2040 đến 2060, dự án cần thêm 13,31 tỉ USD để mua sắm và thay thế thiết bị. Nhà nước sẽ hỗ trợ kinh phí bảo trì cơ sở hạ tầng, với mức hỗ trợ dự kiến lên đến 238 triệu USD vào năm 2037. Tuy nhiên, doanh thu thực tế có thể thấp hơn dự báo, dẫn đến việc thu hồi vốn trong 33,61 năm hoặc lâu hơn, tùy theo điều kiện kinh tế.
Tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cho rằng việc tính toán doanh thu cao với giá vé thấp (1.421 đồng/km) là không đáng tin cậy. Để đánh giá chính xác, cần sử dụng phần mềm mô hình hóa và phân tích kế hoạch chạy tàu. Dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho phát triển kinh tế, du lịch, và đô thị hóa, đồng thời giảm phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://plo.vn/vi-sao-dau-tu-duong-sat-cao-toc-lo-nhung-nhieu-nuoc-van-lam-post817651.html