Theo Soha,
Trong bối cảnh các quốc gia phát triển vẫn đang tranh cãi về lộ trình giảm phát thải, Ethiopia, một trong những quốc gia có tỷ lệ sở hữu ô tô thấp nhất thế giới, đã quyết định cấm hoàn toàn xe chạy xăng để chuyển sang xe điện (EV). Động lực chính của quyết định này không phải là cam kết khí hậu, mà là áp lực tài chính do việc trợ giá xăng dầu đã ngốn hàng tỷ USD trong hơn một thập kỷ qua.
Năm 2024, Ethiopia nhận gói cứu trợ 3,4 tỷ USD từ IMF và chính thức ban hành lệnh cấm nhập khẩu xe động cơ đốt trong, đồng thời cắt giảm mạnh thuế quan cho xe điện. Kết quả, sau hai năm, tỷ lệ áp dụng xe điện đã tăng từ dưới 1% lên gần 6%, vượt xa mức trung bình toàn cầu là 4%. Chính sách mới đã giúp xe điện mới có giá cạnh tranh với xe xăng cũ, tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng chuyển đổi.
Đập Thủy điện Phục hưng hoàn thành vào năm 2025, cung cấp công suất 5.150 MW, cùng với các nguồn năng lượng tái tạo khác, giúp Ethiopia dư thừa điện năng. Tuy nhiên, hạ tầng trạm sạc và việc tiếp cận điện năng ở các khu vực ngoại thành vẫn là những thách thức lớn. Ethiopia đặt mục tiêu có 500.000 xe điện vào năm 2032, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong cuộc cách mạng công nghệ xanh.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://soha.vn/mot-nua-dan-so-khong-co-dien-van-co-lam-xe-dien-ky-la-quoc-gia-tung-vo-no-thi-nay-dat-cuoc-vao-ev-de-mong-doi-doi-198260218115233175.htm