Theo Nguoiquansat,
Sau gần một thập kỷ khởi công, cao tốc Bến Lức – Long Thành đang tiến gần đến thời điểm hoàn thành toàn tuyến. Tuy nhiên, cầu Phước Khánh vẫn là “mắt xích” cuối cùng cần hoàn thiện, với tổng chiều dài 3.186m, rộng gần 22m, và được thiết kế dạng cầu dây văng có nhịp chính dài 300m, bắc qua sông Lòng Tàu.
Cầu Phước Khánh, một trong hai công trình biểu tượng của tuyến đường, đã được khởi công từ tháng 1/2016 và dự kiến hoàn thành vào tháng 5/2026. Công trình này có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối Đông và Tây Nam Bộ, tạo ra trục giao thông song song với các tuyến đường xuyên tâm hiện tại, giảm áp lực giao thông.
Hiện nay, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đã hoàn thành 55/57,8km, trong đó 30km đã được đưa vào khai thác. Khi hoàn thiện, tuyến đường này sẽ tạo ra luồng vận tải hàng hóa mới từ Đồng bằng sông Cửu Long đến TP. HCM và cảng Cái Mép – Thị Vải, đồng thời kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay quốc tế Long Thành.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nguoiquansat.vn/chi-vai-thang-nua-chinh-thuc-hop-long-cay-cau-day-vang-noi-thong-mien-dong-voi-mien-tay-viet-nam-275239.html