Theo CafeF,
Sau khi chiếm 20% thị phần ô tô Thái Lan từ các đối thủ Nhật Bản, các hãng xe Trung Quốc như BYD, MG, Great Wall Motor, Changan Automobile và GAC Group đang tìm cách học hỏi kinh nghiệm của Toyota để duy trì tăng trưởng. Cuộc chiến giá cả khốc liệt đã gây ra phản ứng tiêu cực từ người tiêu dùng địa phương, và năm 2026 sẽ là thử thách lớn khi chính phủ Thái Lan loại bỏ trợ cấp mua xe điện.
Toyota vẫn giữ vững vị thế tại thị trường Thái Lan với thị phần 37% trong năm 2025, tăng 3 điểm phần trăm so với năm 2022. Hãng đã mở rộng dòng xe hybrid giá rẻ và tăng số lượng mẫu xe bán tải phải chăng. Các giám đốc điều hành của hãng xe Trung Quốc đặc biệt quan tâm đến cách Toyota đã vượt qua sự phản đối của người tiêu dùng vào những năm 1970 thông qua các nỗ lực hiểu văn hóa địa phương.
Các hãng xe Trung Quốc đang đối mặt với tình hình tương tự, với việc BYD bị kiện tập thể vì giảm giá và Neta gặp khó khăn tài chính, dẫn đến thiếu hụt phụ tùng thay thế. Chính phủ Thái Lan đang chuẩn bị các biện pháp pháp lý để xử lý tình hình này.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafef.vn/gat-gio-khong-thuong-tiec-o-to-nhat-ban-20-thuong-hieu-o-to-trung-quoc-van-phuc-sat-dat-tuong-dai-toyota-tai-quoc-gia-dna-nay-188260223100645021.chn