Theo Nld,
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, được Quốc hội thông qua từ năm 2015, có tổng vốn đầu tư hơn 16 tỉ USD trên diện tích gần 5.000 ha tại Đồng Nai. Giai đoạn 1, từ 2021-2026, xây dựng trên 1.810 ha với một đường băng và nhà ga hành khách, công suất 25 triệu khách/năm, dự kiến hoàn thành vào tháng 6 năm nay. Giai đoạn 2 từ 2030-2035 sẽ nâng công suất lên 50 triệu khách/năm, và giai đoạn 3 từ 2035-2045 đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Theo Bộ Xây dựng, Long Thành sẽ hoạt động song song với sân bay Tân Sơn Nhất theo mô hình “cặp cảng quốc tế”, đảm nhận 80% chuyến bay quốc tế và 10% chuyến bay nội địa. Tuy nhiên, vai trò này sẽ được đánh giá và điều chỉnh sau 5 năm khai thác để phù hợp với nhu cầu và năng lực hạ tầng. Thành công của các sân bay như Changi (Singapore), Suvarnabhumi (Thái Lan), Incheon (Hàn Quốc) và Đại Hưng (Trung Quốc) cho thấy đầu tư không chỉ dừng lại ở một lần mà là quá trình kéo dài hàng thập kỷ, song hành với tăng trưởng thị trường.
Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh tại Hội nghị toàn quốc, việc đầu tư 16 tỉ USD cho Long Thành cần được chứng minh về hiệu quả và khả năng thu hồi vốn, cũng như đóng góp cho tăng trưởng kinh tế quốc gia. Nếu không có hạch toán rõ ràng, dự án có thể dẫn đến lãng phí, tiêu cực và thất thoát.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nld.com.vn/16-ti-usd-lam-san-bay-long-thanh-nhin-vao-dang-cap-changi-incheon-va-tham-vong-bac-kinh-196260227082642199.htm