Theo VnExpress,
Hà Nội đã công bố kế hoạch chuyển đổi toàn bộ taxi sử dụng xăng, dầu sang xe điện và năng lượng xanh chậm nhất vào năm 2030, nhằm cải thiện môi trường sống. Hiện nay, thành phố có hơn 14.300 xe taxi đang hoạt động, trong đó gần 8.800 xe đã là xe điện, và khoảng 13.600 xe đang ngừng hoạt động, chờ thay thế. Tổng số xe cần chuyển đổi lên đến gần 28.000 chiếc.
Tuy nhiên, việc này đặt ra nhiều câu hỏi về số phận của những chiếc xe xăng, dầu hiện tại. Ví dụ, tài xế đã trả góp xong xe cách đây hai năm sẽ phải làm gì với tài sản còn giá trị? Thị trường xe cũ liệu có hấp thụ được lượng xe lớn này, và giá xe xăng có thể sẽ giảm mạnh. Ngoài ra, hạ tầng sạc điện cũng cần được quan tâm để đảm bảo hoạt động của taxi điện không bị gián đoạn.
Một chính sách tốt cần đi kèm với các giải pháp hỗ trợ tài xế, như cơ chế tài chính, chính sách thu mua hoặc tái phân bổ xe cũ. Việc chia lộ trình theo từng nhóm tuổi xe cũng có thể giúp giảm thiểu tác động tiêu cực. Người dân ủng hộ mục tiêu xanh, nhưng cũng quan tâm đến những khó khăn của hàng chục nghìn gia đình phụ thuộc vào nghề taxi.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://vnexpress.net/28-000-xe-taxi-chay-xang-dau-se-di-ve-dau-khi-phai-chuyen-sang-xe-dien-5044967.html