Theo Baoxaydung,
VEC, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, đã gửi văn bản đến Bộ Xây dựng và Cục Kinh tế – Đầu tư xây dựng về phương án thu phí tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây khi dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 đi vào hoạt động. VEC cho biết, việc thu phí tạm tại khu vực nút giao Long Thành gặp nhiều khó khăn do hình thức kết nối phức tạp, giao cắt nhiều tuyến và hướng, đặc biệt là các nhánh rẽ chủ yếu nằm trên cầu cạn, không đủ mặt bằng để xây dựng đảo phân làn và barie kiểm soát.
Phương án thu phí tạm, bao gồm cả thu phí không dừng theo hình thức “free-flow”, chưa có tiền lệ và chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt, tiềm ẩn rủi ro về pháp lý và kiểm soát doanh thu. VEC cũng lưu ý rằng việc đầu tư trạm thu phí tạm trong thời gian ngắn có thể dẫn đến lãng phí nguồn lực.
VEC đề xuất Bộ Xây dựng chỉ đạo rà soát và đóng các điểm mở, đường ngang, lối đi tự phát để tránh thất thoát phương tiện. Đồng thời, VEC đề nghị hoàn thiện hệ thống trạm thu phí chính thức của dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đảm bảo kết nối liên thông với tuyến HLD theo đúng phương án đã thống nhất.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://baoxaydung.vn/som-hoan-thien-he-thong-tram-thu-phi-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192260303133348142.htm