Theo Pháp Luật TP.HCM,
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô, theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg, đã gây ra nhiều tranh cãi, đặc biệt là quy trình đạp ga hết hành trình bàn đạp trong thời gian không quá 1 giây để kiểm tra mức cấp nhiên liệu tối đa. Nhiều chủ xe được yêu cầu ký cam kết trước khi thực hiện quy trình này, gây ra nhiều thắc mắc về tính pháp lý và ảnh hưởng nếu không ký.
Luật sư Đặng Văn Cường, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, cho biết theo quy định pháp luật, thủ tục đăng kiểm không yêu cầu chủ xe phải ký cam kết. Nếu nhân viên đăng kiểm thực hiện sai quy trình, gây hỏng hóc hoặc thiệt hại cho xe, họ phải chịu trách nhiệm bồi thường. Tuy nhiên, nếu nhân viên thực hiện đúng quy trình và không có lỗi, trung tâm đăng kiểm không phải bồi thường.
LS Cường nhấn mạnh rằng việc bồi thường thiệt hại chỉ xảy ra khi có lỗi trong quá trình kiểm tra. Các thủ tục hành chính phát sinh ngoài luật, như yêu cầu ký cam kết, cần được loại bỏ để tránh phiền hà cho người dân, nhất là trong bối cảnh Việt Nam đang cải cách thủ tục hành chính.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://plo.vn/chu-xe-co-quyen-duoc-tu-choi-ky-cam-ket-khi-kiem-dinh-khi-thai-voi-viec-dap-gia-toc-post898599.html