TPHCM thu hồi đất hơn 3.300 hộ dân để làm tuyến đường lớn nhất Đông Nam Bộ

Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài khoảng 207 km, đi qua 5 địa phương cũ gồm TPHCM (20,5 km), Bình Dương (47,95 km), Đồng Nai (46,08 km), Bà Rịa – Vũng Tàu (18,23 km) và Long An (74,5 km).

Sau khi sáp nhập với Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, chiều dài đoạn qua TPHCM đã tăng lên gần 87 km – dài nhất toàn tuyến.

Dự án sẽ được giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, dù giai đoạn 1 chỉ thi công trước 4 làn. Tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ để thu hồi đất đoạn qua TPHCM mới ước tính hơn 20.000 tỉ đồng.

Trong đó, đoạn Vành đai 4 đi qua địa bàn TPHCM cũ chủ yếu nằm trên địa bàn hai huyện Củ Chi và Nhà Bè. Tại Củ Chi, dự kiến sẽ thu hồi khoảng 173,6 ha đất, ảnh hưởng đến 1.235 hộ dân. Còn tại Nhà Bè, con số này là 32,86 ha, liên quan đến 27 hộ dân.

Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến đi qua địa bàn TPHCM cũ ước tính khoảng 8.218 tỉ đồng.

Tại tỉnh Bình Dương cũ, Vành đai 4 đi qua nhiều khu vực dân cư thuộc thành phố Thủ Dầu Một, thành phố Tân Uyên, thành phố Bến Cát và huyện Bắc Tân Uyên (trước sáp nhập), với tổng diện tích cần thu hồi khoảng 239,8 ha.

Dự án sẽ ảnh hưởng đến khoảng 1.451 hộ dân, trong đó có khoảng 300 trường hợp cần bố trí tái định cư. Tổng mức chi cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được UBND tỉnh Bình Dương cũ phê duyệt là 7.926 tỉ đồng.

Tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, dự án Vành đai 4 thu hồi đất khoảng 146,8 ha, liên quan đến 595 hộ dân. Kinh phí dự kiến cho công tác bồi thường và hỗ trợ là 3.924 tỉ đồng.

Hiện đoạn Vành đai 4 gần 48 km đi qua tỉnh Bình Dương cũ đã được khởi công vào tháng 6.2025. Các đoạn còn lại dài khoảng 160 km – vừa được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư khoảng 120.412 tỉ đồng.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM, sau sáp nhập, TPHCM đang đẩy mạnh triển khai các thủ tục liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, với yêu cầu thực hiện nghiêm các quy định pháp luật, đảm bảo tính minh bạch và công khai.

Ngoài ra, TPHCM cũng đặc biệt lưu ý đến việc ổn định đời sống người dân bị ảnh hưởng, có phương án bồi thường hợp lý, đồng thời hỗ trợ sinh kế, đào tạo nghề và tạo điều kiện tái lập cuộc sống.

UBND TPHCM đã giao Sở Xây dựng rà soát, xem xét sử dụng một phần quỹ nền tái định cư còn dư để phục vụ cho dự án Vành đai 4 TPHCM. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng các khu tái định cư phục vụ dự án này.

Dự kiến, tuyến Vành đai 4 TPHCM sẽ chính thức khởi công vào năm 2026 và hoàn thành năm 2028.

Khi đưa vào vận hành, Vành đai 4 TPHCM không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực nội đô mà còn đóng vai trò trục giao thông chiến lược, kết nối hệ thống cao tốc, quốc lộ, cảng biển và sân bay.