Chiều 18.9, UBND TP Cần Thơ có buổi làm việc với đoàn công tác của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) để nghe báo cáo về Dự án phát triển mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thích ứng với biến đổi khí hậu TP Cần Thơ (Dự án 1) và Dự án nâng cấp mở rộng tuyến nối Cần Thơ – Hậu Giang (Quốc lộ 61C).
Hai dự án trên đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án tháng 6.2025 với mục tiêu đầu tư nhằm xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới quốc lộ, đường liên tỉnh qua địa bàn TP Cần Thơ phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ, Quy hoạch vùng ĐBSCL và Quy hoạch TP Cần Thơ.
Cùng với đó là việc đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao; mở rộng không gian phát triển, tạo điều kiện hình thành các khu đô thị mới, thích ứng và giảm thiểu biến đổi khí hậu…
Theo báo cáo của Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp Cần Thơ, Dự án nâng cấp mở rộng tuyến nối Cần Thơ – Hậu Giang (Quốc lộ 61C) dài hơn 37km, đạt quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe (hiện tại 2 làn), rộng 23-25m.
Dự án này đi qua 4 huyện, thành phố của TP Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang cũ (nay là 9 xã, phường của TP Cần Thơ). Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.179 tỉ đồng, trong đó, vay Chính phủ Nhật Bản hơn 3.556 tỉ đồng, còn lại là vốn đối ứng.
Dự kiến trong tháng 10.2025 sẽ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng tư vấn, bắt đầu khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự kiến cuối năm nay trình HĐND thông qua nghị quyết chủ trương đầu tư. Năm 2027 khởi công, hoàn thành năm 2030.
Đối với Dự án 1, có 2 hợp phần. Hợp phần 1 là nâng cấp mở rộng Quốc lộ 61C đoạn qua TP Cần Thơ (cũ), dài hơn 10km, đường cấp III đồng bằng, rộng 23m. Điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại phường Cái Răng; điểm cuối tại cầu Trầu Hôi (ranh giới Cần Thơ – Hậu Giang cũ).
Hợp phần 2 là đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai, TP Cần Thơ (cũ) với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang (cũ). Điểm đầu tại phường Ô Môn (Cần Thơ); điểm cuối giáp xã Giồng Riềng, tỉnh An Giang (huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang cũ). Tổng chiều dài hơn 25km, đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, rộng 20,5m…
Tổng mức đầu tư Dự án 1 dự kiến hơn 8.780 tỷ đồng, trong đó vay ODA của JICA hơn 5.733 tỉ đồng, vốn đối ứng hơn 3.046 tỉ đồng. Dự kiến tháng 9.2025 tổ chức lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cuối năm 2025 trình phê duyệt, năm 2027 khởi công, hoàn thành năm 2030.
Ban QLDA cũng đề nghị bố trí vốn chuẩn bị đầu tư trong trung hạn giai đoạn 2021-2025 và trong năm 2025 nguồn ngân sách địa phương cho dự án.
Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Vương Quốc Nam thông tin, hai dự án trên góp phần tạo động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển nhanh, bền vững, làm tiền đề cho sự dịch chuyển cơ cấu kinh tế theo hướng thích ứng với biến đổi khí hậu, thúc đẩy TP Cần Thơ trở thành trung tâm và động lực phát triển kinh tế – xã hội cho vùng ĐBSCL.
Do đó, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ đề nghị JICA tiếp tục đồng hành, hỗ trợ thành phố trong đầu tư phát triển, phối hợp với chủ đầu tư ngay tại thời điểm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi… để phù hợp với yêu cầu của nhà tài trợ và quy định của pháp luật Việt Nam.
Nguồn: https://laodong.vn/giao-thong/can-tho-chuan-bi-lam-2-du-an-giao-thong-14000-ti-dong-1576813.ldo