Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau sẽ thông xe trước Tết Dương lịch 2026

Ngày 22.12, ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động cho thấy, trên tuyến đường dẫn vào nút giao IC2 (phường Cái Răng, TP Cần Thơ) – điểm đầu của cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang, lượng phương tiện di chuyển vào cao tốc khá đông.

Dòng xe nối dài, thể hiện sự quan tâm lớn của người dân và giới tài xế đối với công trình giao thông trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

Anh Phong Huy (phường Hưng Phú, TP Cần Thơ) cho biết, anh thường xuyên lái xe đi công tác tại tỉnh Cà Mau nên đặc biệt quan tâm đến tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Theo anh Phong Huy, trước đây khi chưa có cao tốc, mỗi chuyến đi từ thành phố Cần Thơ xuống tỉnh Cà Mau thường mất khoảng 3 giờ do phải di chuyển trên quốc lộ đông xe.

“Hôm nay mới thông xe đoạn Cần Thơ – Hậu Giang, còn đoạn Hậu Giang – Cà Mau chưa khai thác nhưng tôi đã thấy rất phấn khởi. Tôi kỳ vọng khi toàn tuyến hoàn thành và đưa vào sử dụng, thời gian di chuyển sẽ rút xuống còn khoảng 1 giờ 30 phút, giúp việc đi lại thuận lợi, an toàn và đỡ mệt hơn rất nhiều”, anh Phong Huy chia sẻ.

Ông Trần Văn Thi – Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận – cho hay, sau khi đoạn cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang được thông xe, đoạn Hậu Giang – Cà Mau đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến đưa vào khai thác trước Tết Dương lịch 2026, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết.

“Tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã cơ bản hoàn thành, đáp ứng mong mỏi của người dân ĐBSCL. Người dân Cà Mau sẽ không còn cảm giác xa xôi so với phần còn lại của Tổ quốc”, ông Trần Văn Thi nói

Theo ông Trần Văn Thi, với chiều dài khoảng 110 km, tuyến cao tốc rút ngắn thời gian di chuyển từ thành phố Cần Thơ đến tỉnh Cà Mau, tiết kiệm gần một nửa thời gian đi lại.

TS. Trần Khắc Tâm – Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Sóc Trăng – cho rằng, ĐBSCL lâu nay gặp “điểm nghẽn” lớn về giao thông do phụ thuộc vào Quốc lộ 1 và hệ thống đường tỉnh nhỏ hẹp. Việc các tuyến cao tốc được đưa vào vận hành sẽ giúp rút ngắn thời gian kết nối giữa các trung tâm kinh tế trong vùng, đặc biệt từ thành phố Cần Thơ đến các địa phương và Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ. Qua đó, doanh nghiệp logistics, xuất nhập khẩu, chế biến nông – thủy sản sẽ giảm chi phí vận chuyển, nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa ĐBSCL trên thị trường trong và ngoài nước.

Trước đó, ngày 19.12, tại TP Cần Thơ, Lễ khánh thành, thông xe tuyến chính Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và thông xe kỹ thuật đoạn Hậu Giang – Cà Mau, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã được diễn ra.

Với đoạn cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang đã thông xe tuyến chính, tốc độ lưu thông trên tuyến đối với các phương tiện được giới hạn tối đa là 80km/h, tối thiểu 60km/h. Tốc độ tại các nhánh thuộc nút giao là 40km/h.