Cầu Bình Khánh chính thức hợp long sau 10 năm thi công gián đoạn

Ngày 28/6, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ hợp long cầu Bình Khánh, một trong những hạng mục quan trọng thuộc tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, kết nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ (TP.HCM), bắc qua sông Soài Rạp.

Cầu Bình Khánh – hạng mục quan trọng thuộc tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, kết nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ (TP.HCM) chính thức hợp long sau 10 năm thi công gián đoạn. Ảnh: CH

Theo VEC, cầu Bình Khánh được khởi công từ năm 2014. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là giai đoạn từ tháng 1/2019 đến tháng 10/2022, do vướng mắc trong việc bố trí vốn ODA và ảnh hưởng của dịch bệnh. Chỉ sau khi Chính phủ chuyển hình thức vay lại thành cấp phát ngân sách nhà nước, nguồn vốn mới được khơi thông, giúp VEC nối lại thi công từ tháng 9/2022.

Ông Đặng Hữu Vị, Giám đốc Ban quản lý các đường cao tốc phía Nam cho biết việc hợp long cầu Bình Khánh đánh dấu cột mốc quan trọng, tháo gỡ “nút thắt” lớn nhất của dự án. Đây cũng là điều kiện quyết định tiến độ hoàn thành tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026, góp phần đạt mục tiêu phát triển 3.000km đường cao tốc cả nước vào năm 2025.

Cầu Bình Khánh thuộc gói thầu J1 do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ, với tổng giá trị xây lắp hơn 2.800 tỷ đồng. Tính đến nay, gói thầu đã đạt hơn 92,5% khối lượng thi công.

Phần cầu chính hoàn thành đúng tiến độ, trong khi phần cầu dẫn vẫn đang được đẩy nhanh, bao gồm các hạng mục như lan can và dải phân cách.

Với tổng chiều dài 2.763m, cầu Bình Khánh là cầu dây văng hai mặt phẳng hiện đại, có nhịp chính dài 375m và hai tháp cầu cao 155m. Đặc biệt, đây là cây cầu có độ tĩnh không thông thuyền cao nhất cả nước hiện nay, đạt 55m.

Bên cạnh cầu Bình Khánh, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành còn một điểm nghẽn quan trọng khác là cầu Phước Khánh nối huyện Cần Giờ với tỉnh Đồng Nai. Hiện gói thầu xây dựng cầu này đã có nhà thầu và dự kiến hoàn thành vào quý III năm 2026 để toàn tuyến được thông xe.

Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành là một phần của mạng lưới cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Giai đoạn 1 bắt đầu từ điểm giao với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương và Vành đai 3 TP.HCM, kết thúc tại nút giao quốc lộ 51. Giai đoạn 2 kéo dài đến điểm giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò then chốt trong việc kết nối liên vùng giữa Đông Nam bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.