Chờ nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62 trong nỗi lo tai nạn rình rập

Trong lúc chờ dự án nâng cấp với mức đầu tư hàng ngàn tỉ đồng được triển khai, việc đi lại trên tuyến Quốc lộ 62 vẫn là nỗi sợ hãi, lo lắng của người dân

Tuyến đường “trăm nỗi khổ”

Tuyến QL62 bắt đầu từ QL1 (phường Long An, tỉnh Tây Ninh) và kết thúc tại cửa khẩu Bình Hiệp – Prey Voa, dài hơn 76km với 30 cây cầu trên toàn tuyến. Tuyến đường được đầu tư xây dựng từ năm 1999, chủ yếu theo quy mô cấp IV đồng bằng, nền đường rộng 9m, mặt đường láng nhựa rộng từ 6-8m. Sau nhiều năm khai thác, tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, nền đường yếu, mặt đường bong tróc, lún nứt, nhiều đoạn chi chít “ổ voi”, “ổ gà”.

Trong khi đó, kinh phí bảo dưỡng thường xuyên chỉ khoảng 3,5 tỉ đồng mỗi năm – con số quá thấp để xử lý những hư hỏng nặng. Từ năm 2021 đến nay, do có chủ trương nâng cấp toàn tuyến, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ bố trí vốn sửa chữa thường xuyên và sửa chữa đột xuất cục bộ, hoàn toàn không bố trí vốn sửa chữa định kỳ. Tình trạng xuống cấp vì thế ngày càng nghiêm trọng hơn.

Các năm gần đây, mức vốn bố trí chỉ đủ để xử lý từng phần nhỏ. Năm 2021 bố trí 8,5 tỉ đồng; năm 2022 là 2,6 tỉ đồng; năm 2023 là 19 tỉ đồng (trong đó, chỉ 8,5 tỉ đồng dành cho đoạn chuẩn bị nâng cấp Km4+200 – Km74+000); năm 2024 là 23,5 tỉ đồng (vẫn chỉ 8,5 tỉ đồng cho đoạn này); năm 2025 chỉ còn 3,7 tỉ đồng cho công trình chuyển tiếp.

Mưa bão trong năm càng khiến mặt đường vốn đã yếu lại thêm nham nhở, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nhiều vụ tai nạn giao thông đau lòng đã xảy ra.

Sáng 13/11/2025, một người đàn ông điều khiển xe máy chở theo một phụ nữ, khi đến đoạn qua xã Thạnh Hóa thì bất ngờ sụp “ổ gà”, ngã ra đường và bị xe container phía sau cán qua người, tử vong tại chỗ. Trước đó, ngày 03/11, hai cô gái cũng bị ngã ngay trước đầu xe container do vấp “ổ gà” trên QL62, may mắn thoát chết.

Theo Đội Cảnh sát giao thông số 3, QL62 đang “xuống cấp nghiêm trọng”, đặc biệt nguy hiểm vào ngày mưa trơn trợt. Ông Nguyễn Văn Chiến sống ven QL62, cho biết: “Đường xuống cấp nặng, đi lại mỗi ngày đều phải tránh “ổ gà”.

Mưa xuống càng trơn trượt, rất nguy hiểm. Kinh phí duy tu ít nên sửa chỗ này thì chỗ khác lại hư. Người dân mong mỏi nhanh chóng khởi công dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này chứ sửa chữa chắp vá rồi lại hư”.

Còn bà Nguyễn Thị Lan (ngụ xã Bình Hiệp) kể, hai đứa con đang làm việc tại một doanh nghiệp đóng ở phường Khánh Hậu nhưng ít về thăm nhà vì sợ đi qua QL62. “Các con lâu không về thì nhớ, nhưng về di chuyển trên QL62 thì lo lắng” – bà Lan nói.

10 tỉ đồng sửa tạm, chờ khởi công dự án hơn 3.200 tỉ đồng

Việc nâng cấp, mở rộng QL62 là mong mỏi bức thiết của người dân và chính quyền địa phương. Những năm gần đây, tại các cuộc tiếp xúc với ngành chức năng từ tỉnh đến Trung ương, cử tri thường xuyên kiến nghị vấn đề này.

Trước thực tế tuyến đường hư hỏng nặng, xuống cấp, Trung ương đã có lộ trình nâng cấp, mở rộng. Cụ thể, dự án Nâng cấp, mở rộng QL62 thuộc dự án nhóm 3 tuyến QL (53, 62, 91B) kết nối vùng và thích ứng biến đổi khí hậu Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới và đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1445/QĐ-TTg, ngày 30/6/2025.

Phạm vi đầu tư dự kiến từ Km4+200 (giao cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương) đến Km74+000, với tổng chiều dài khoảng 69km, bao gồm tuyến tránh trung tâm xã Tân Thạnh dài 8km. Quy mô thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc 80km/h, nền đường rộng 12m, mặt đường 11m.

Tổng mức đầu tư hơn 3.241 tỉ đồng, gồm chi phí giải phóng mặt bằng 992 tỉ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị hơn 1.739 tỉ đồng; chi phí tư vấn, quản lý gần 149 tỉ đồng và chi phí dự phòng hơn 360 tỉ đồng.

Hiện Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, hoàn chỉnh các thủ tục theo quy định. Dự kiến thời điểm khởi công là tháng 9/2026, tức người dân còn phải chờ thêm một thời gian dài trước khi công trình thực sự được triển khai.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đặng Hoàng Chương, để khắc phục trước mắt, ngày 14/10/2025, Khu Quản lý đường bộ IV đã giao Công ty Cổ phần Xây dựng công trình giao thông 674 sửa chữa cục bộ các đoạn bị hư hỏng nặng do ảnh hưởng bão số 9 và số 10 từ Km18+350 đến Km28+200 và Km45+500 đến Km72+850, với thời hạn hoàn thành trước ngày 10/12/2025, kinh phí ước 10 tỉ đồng.

Trong lúc chờ dự án nâng cấp với mức đầu tư hàng ngàn tỉ đồng được triển khai, việc đi lại trên tuyến QL62 vẫn là nỗi sợ hãi, lo lắng của người dân. Gần đây, Sở Xây dựng đã dự thảo văn bản trình UBND tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam sớm bố trí kinh phí sửa chữa đảm bảo giao thông, xử lý tạm thời các điểm hư hỏng nguy hiểm để bảo vệ tính mạng người dân.

Việc QL62 xuống cấp kéo dài đang ảnh hưởng trực tiếp đến vận tải hàng hóa, giao thương biên giới và đời sống dân sinh. Do đó, việc cấp bách hiện nay là bổ sung kinh phí sửa chữa tạm thời. Đặc biệt, đẩy nhanh tiến độ các bước chuẩn bị đầu tư để dự án nâng cấp sớm được khởi công, đáp ứng mong mỏi của người dân và tránh tình trạng sửa chữa chắp vá rồi lại hư./.