Chủ đầu tư đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD là ‘ngôi sao sáng’ của Bộ Xây dựng, 5 năm qua chưa biết chậm tiến độ là gì

Bộ Xây dựng mới đây đã ban hành quyết địnhđiều chỉnh chủ đầu tưdự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, theo đó giao Ban Quản lý dự án Thăng Long đảm nhiệm vai trò này, thay thế Ban Quản lý dự án Đường sắt.

Theo quyết định, Ban Quản lý dự án Thăng Long có nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam; chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng, tiến độ và giá thành.

Cùng với đó, Ban Thăng Long có trách nhiệm chủ động làm việc với các cơ quan, tổ chức liên quan để tiếp nhận toàn bộ kết quả nghiên cứu đã thực hiện trước đó, tận dụng tối đa trong quá trình nghiên cứu và lập báo cáo.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67 tỷ USD, tương đương khoảng 1,7 triệu tỷ đồng. Tuyến đường sắt dài 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM).

Theo tìm hiểu, Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long là đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng, vừa qua Ban đã được giao làm chủ đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng, như một số dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2016-2025; đường Vành đai 3 Hà Nội; cải tạo nâng cấp cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ… Hiện nay, Ban đang được giao quản lý dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Nội Bài.

Trong nhiệm kỳ 2020-2025, công tác thực hiện nhiệm vụ chính trị của Ban QLDA Thăng Long cũng đạt nhiều kết quả nổi bật. Cụ thể, công tác giải ngân đạt hơn 45.000 tỷ đồng, là một trong những đơn vị đạt số lượng giải ngân cao nhất của Bộ Xây dựng trong những năm gần đây.

Từ năm 2020 đến nay, Ban đã hoàn thành và đưa vào khai thác 9 dự án, hạng mục sử dụng vốn dư, các dự án đều đảm bảo tiến độ và chất lượng; hoàn thiện thủ tục hồ sơ khởi công mới 8 dự án; tổng số dự án được chuẩn bị đầu tư là 18 dự án.

Đáng chú ý trong năm 2025, Ban đã hoàn thành vượt tiến độ các dự án được giao như: Cao tốc Bắc – Nam đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng; cầu Phong Châu. Tiến độ và chất lượng các dự án được Chính phủ, Bộ Xây dựng và cấp chính quyền địa phương đánh giá cao, nhân dân ghi nhận.

Ngoài ra, các dự án khác Ban QLDA Thăng Long làm chủ đầu tư như dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn – QL45; Phan Thiết – Dầu Giây đã đưa vào khai thác, đang đẩy nhanh thủ tục quyết toán, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2025.

Dự án đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú theo phương thức PPP đã hoàn thành công tác lựa chọn Nhà đầu tư và bàn giao cọc GPMB cho địa phương. Riêng dự án cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên QL37B, Ban đã hoàn thành việc lựa chọn và ký kết 10/11 hợp đồng.

Gói thầu xây dựng cầu Ninh Cường (Gói thầu số 9) đã có quyết định phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự toán và thư chấp thuận hồ sơ mời thầu của Nhà tài trợ ngày 8/12/2025. Hiện nay, Ban đang triển khai phát hành hồ sơ mời thầu để tổ chức lựa chọn nhà thầu xây lắp, dự kiến khởi công trong quý I/2026.

Trong năm 2025, Ban QLDA Thăng Long cũng đàm phán và ký kết các hợp đồng tư vấn QLDA đối với một số dự án như: Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội; Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình; đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (ĐT.285C)…