Theo Cafeland,
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã đề xuất phương án thu phí cho tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, khi dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 chuẩn bị đưa vào khai thác. VEC nhận được văn bản từ Cục Kinh tế – Đầu tư xây dựng yêu cầu khẩn trương thi công và đưa tuyến chính dự án Biên Hòa – Vũng Tàu vào sử dụng, với một nội dung quan trọng là tổ chức thu phí tại nút giao Long Thành.
Nút giao Long Thành có kết nối giao thông phức tạp, giao cắt nhiều tuyến đường quan trọng, bao gồm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và các tuyến kết nối sân bay quốc tế Long Thành. Các nhánh rẽ chủ yếu bố trí trên cầu cạn, không đủ mặt bằng kỹ thuật để xây dựng trạm thu phí tạm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và khó kiểm soát lưu lượng phương tiện.
VEC kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo rà soát, đóng các điểm mở, đường ngang, lối đi tự phát để tránh thất thoát nguồn thu. Đồng thời, VEC đề nghị khẩn trương hoàn thiện hệ thống trạm thu phí chính thức, đảm bảo kết nối liên thông giữa hai tuyến cao tốc. Khi các điều kiện về hạ tầng, kỹ thuật và pháp lý được hoàn thiện, VEC sẽ phối hợp tổ chức thu phí theo quy định, bảo đảm minh bạch và hiệu quả.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafeland.vn/tin-tuc/chuan-bi-mo-18km-cao-toc-moi-di-vung-tau-nut-giao-long-thanh-tro-thanh-tam-diem-149209.html