Con đường mới sắp mở nối thẳng Hải Dương về Hải Phòng sẽ có hướng tuyến như thế nào?

Ông Lê Ngọc Châu, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương vừa kiểm tra thực tế tại một số vị trí dự kiến phương án tuyến đường tốc độ cao nối tỉnh Hải Dương với TP Hải Phòng tại km 23+500, quốc lộ 10 (TP Hải Phòng), km21+330 quốc lộ 17B, khu công nghiệp Kim Thành 2, km 6+500 đường tỉnh 390B, đầu cầu Bùi Thị Xuân phía TP Hải Dương.

Dự kiến phương án đầu tư tuyến đường trục kết nối trung tâm hành chính tỉnh Hải Dương với trung tâm hành chính TP Hải Phòng có điểm đầu (km 0) tại nút giao vành đai I TP Hải Dương và đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân theo quy hoạch, thuộc địa bàn xã Tiền Tiến, TP Hải Dương.

Điểm cuối (km 23) tại nút giao quốc lộ 10 với đường vào khu công nghiệp An Dương và đường Nguyễn Trường Tộ (đường WB), thuộc địa bàn quận An Dương, TP Hải Phòng. Tuyến đi theo hướng Đông Tây, qua địa bàn TP Hải Dương, huyện Thanh Hà, Kim Thành (Hải Dương) và quận An Dương (TP Hải Phòng) với tổng chiều dài khoảng 23,5 km.

Dự kiến phạm vi dự án thuộc địa bàn tỉnh Hải Dương khoảng gần 20 km; phạm vi dự án thuộc địa bàn TP Hải Phòng khoảng 3,5 km. Đề xuất quy mô là trục chính đô thị của thành phố mới đáp ứng tiêu chuẩn đường tốc độ cao (tiêu chuẩn đường cấp I, tốc độ cao thiết kế với vận tốc 100 km/giờ), có tích hợp tuyến đường sắt đô thị trong tương lai khổ đôi 2 chiều. Các nút giao khác mức, ra vào tại các nút liên thông theo nhu cầu từng khu vực. Có 2 phương án mặt cắt ngang được đề xuất, phương án 1 với tổng chiều rộng 120 m, phương án 2 là 68 m.

Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Hoài Long, Giám đốc Sở Xây dựng Hải Dương cho biết, Sở Xây dựng Hải Dương đang phối hợp với Sở Xây dựng TP Hải Phòng khảo sát, tiến tới xây dựng tuyến đường bộ 6 làn xe, tốc độ cao. Tuyến đường mới này nhằm phục vụ cán bộ, người dân 2 địa phương di chuyển sau khi sáp nhập.

Ông Long cho hay, tuyến đường dự kiến sẽ bắt đầu từ trung tâm TP Hải Dương qua Thanh Hà (Hải Dương) kết nối với An Dương (Hải Phòng) đấu vào đường Bùi Viện (Hải Phòng) dẫn đến nhanh nhất vào trung tâm hành chính mới (Thuỷ Nguyên) cũng như di chuyển xuống Cảng Hải Phòng.

Theo tính toán, sau khi hoàn thiện, tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Hải Dương về trung tâm Hải Phòng chỉ còn 40 phút, thay vì hơn 60 phút như hiện nay.

Theo UBND tỉnh Hải Dương, dự án xây dựng tuyến đường bộ tốc độ cao sẽ được hai địa phương phối hợp triển khai và được kỳ vọng sẽ phản ánh vị thế mới của Hải Phòng với tư cách là thành phố trực thuộc Trung ương sau hợp nhất.

Bên cạnh tuyến đường tốc độ cao, hai địa phương cũng đang nghiên cứu phương án tổ chức hệ thống giao thông công cộng để phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày của đội ngũ cán bộ, công chức và người lao động dự kiến sẽ di chuyển từ Hải Dương sang Hải Phòng làm việc sau khi hợp nhất.