Theo Nguoiquansat,
Trong vòng một năm qua, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã ghi nhận khoản lỗ lên đến 55 tỷ USD do phải giảm, hoãn hoặc hủy bỏ các dự án xe điện. Stellantis, chủ quản các thương hiệu như Jeep, Ram, Peugeot và Fiat, là một trong những hãng chịu thua lỗ lớn nhất với 26 tỷ USD, do đánh giá quá cao tốc độ chuyển dịch sang xe điện. Ford Motor cũng phải ghi nhận lỗ 19,5 tỷ USD và quyết định ngừng sản xuất một số mẫu xe điện quan trọng, trong khi GM dự kiến lỗ 6 tỷ USD do nhu cầu thấp và chính sách thay đổi tại Mỹ.
Chuyên gia cho rằng sự điều chỉnh này không chỉ do biến động nhu cầu mà còn từ sự cạnh tranh gay gắt của các nhà sản xuất Trung Quốc với giá cả cạnh tranh, cùng chính sách hỗ trợ thay đổi tại các thị trường lớn. Mặc dù vậy, doanh số xe điện toàn cầu từ tháng 1 đến 11/2025 vẫn tăng 21%, đạt 18,5 triệu xe, với Trung Quốc dẫn đầu với 11,6 triệu xe. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng đang chậm lại tại các thị trường như Mỹ và châu Âu.
Lãnh đạo các tập đoàn đang tái định vị chiến lược, ưu tiên sự linh hoạt trong danh mục sản phẩm thay vì chạy theo mục tiêu 100% xe điện. Họ đang tập trung vào các dòng xe hybrid và động cơ đốt trong cải tiến để giữ thị phần và lợi nhuận ổn định. Điều này không đồng nghĩa với việc điện hóa thất bại, mà là giai đoạn sàng lọc và thích nghi, với hy vọng mô hình này sẽ tiếp tục tăng trưởng trong dài hạn.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nguoiquansat.vn/cuoc-dua-xe-dien-thanh-tham-hoa-ford-gm-volkswagen-guc-dau-thua-nhan-dot-hon-55-ty-usd-chi-trong-mot-nam-273719.html