Theo Baoxaydung,
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận đã đề xuất Bộ Xây dựng nâng cấp hoàn thiện tuyến cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh từ 4 làn xe phân kỳ (bề rộng nền đường 17m) lên 4 làn xe hoàn chỉnh (bề rộng nền đường 24,75m). Dự án cũng bao gồm việc đầu tư các công trình phụ trợ như hệ thống thông tin giao thông ITS, trạm thu phí ETC, trung tâm điều hành, trạm dừng nghỉ và điểm kiểm soát tải trọng.
Tổng mức đầu tư dự kiến tăng thêm khoảng 3.492 tỷ đồng. Dự án sẽ được thực hiện theo 2 giai đoạn, với giai đoạn 1 tập trung vào việc điều chỉnh đoạn 4km cuối tuyến trong 24 tháng, sử dụng 684 tỷ đồng từ chi phí chưa sử dụng. Giai đoạn 2 sẽ điều chỉnh toàn bộ dự án, bao gồm cả giai đoạn 1, với kinh phí phát sinh khoảng 3.492 tỷ đồng.
Phương án này được đánh giá có nhiều ưu điểm như bảo đảm tính đồng bộ, hạn chế điểm nghẽn, phù hợp quy chuẩn hiện hành và thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai. Tuy nhiên, cũng có một số nhược điểm như phải dừng giãn tiến độ thi công để thực hiện các thủ tục điều chỉnh, và có thể chịu áp lực về năng lực thông hành trong dài hạn.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://baoxaydung.vn/de-xuat-bo-sung-gan-3500-ty-dong-dau-tu-hoan-chinh-cao-toc-my-an-cao-lanh-19226031010535636.htm