Theo Vietnamnet,
Những ngày gần đây, chủ xe ô tô, đặc biệt là xe diesel, đang lo lắng về việc áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải (QCVN 85:2025/BNNMT). Phương pháp đo khí thải ở mức vòng tua cao khiến nhiều người e ngại, nhất là với các phương tiện đời cũ.
Ông Lê Hoài Nam, Phó Cục trưởng Cục Môi trường, cho biết Bộ NN&MT là cơ quan xây dựng và ban hành quy chuẩn, trong khi Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) chịu trách nhiệm triển khai phương pháp đo cụ thể. Ông Nam khẳng định, nếu phát sinh bất cập trong quá trình thực thi, quy chuẩn có thể được rà soát và điều chỉnh dựa trên cơ sở khoa học và thực tiễn.
Đại diện một trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội cho biết, tỷ lệ xe không đạt chuẩn khí thải là thấp, chủ yếu là xe đời cũ và bảo dưỡng kém. Để tăng khả năng đạt kiểm định, chủ xe nên bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra và vệ sinh hệ thống phun nhiên liệu. PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Đại học Bách khoa Hà Nội, cũng nhấn mạnh rằng việc kiểm tra ở mức vòng tua tối đa là đánh giá khả năng làm việc thực tế của động cơ, không vượt quá giới hạn thiết kế.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://vietnamnet.vn/do-khi-thai-o-to-dap-het-chan-ga-lanh-dao-cuc-moi-truong-noi-gi-2494800.html