Đồng bằng Sông Cửu Long đồng loạt triển khai 11 tuyến cao tốc

ĐBSCL, theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, hiện đang triển khai 11 dự án, dự án thành phần đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 434,7km.

Trong đó, Bộ Xây dựng làm chủ quản 5 dự án cao tốc (dài 211,17km) gồm: Cần Thơ – Hậu Giang – Cà Mau (110,87km, đạt giá trị sản lượng 75%), Cao Lãnh – Lộ Tẻ (28,8km, đạt 92%), Lộ Tẻ – Rạch Sỏi (51,5km, đạt 99%), Mỹ An – Cao Lãnh (dài 26,6km, mới khởi công 8-2025, đạt 46,8%).

Các địa phương chủ quản 6 dự án cao tốc (tổng dài 216,93km): Cao Lãnh – An Hữu gồm dự án thành phần 1 (dài 16 km, đạt 68%) và dự án thành phần 2 (dài 11,43 km, đạt 53,4%) do UBND tỉnh Đồng Tháp chủ quản; Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng gồm dự án thành phần 1 (dài 57km, đạt 62%) do UBND tỉnh An Giang làm chủ quản và dự án thành phần 2, 3, 4 (dài 132,5 km, đạt 45%) do UBND TP. Cần Thơ làm chủ quản.

Về giải phóng mặt bằng, các dự án đã cơ bản hoàn thành, hiện chỉ còn vướng mặt bằng hạng mục giám sát điều hành giao thông tại dự án Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau đi qua địa bàn các tỉnh, thành phố: Cần Thơ, An Giang, Cà Mau và một số vị trí đường điện cao thế qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp, thành phố Cần Thơ chưa được di dời.

ĐBSCL, theo Bộ Xây dựng, vật liệu cát đắp các địa phương đã cấp phép khai thác 63,1 triệu m3 trong tổng số nhu cầu của các dự án cao tốc trong vùng là 54,2 triệu m3. Tuy nhiên, do một số mỏ được cấp phép khai thác nhưng tiến độ khai thác chưa đáp ứng nhu cầu triển khai của các dự án.

Phần lớn khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ các dự án đường bộ cao tốc tại ĐBSCL xuất phát từ việc thiếu nguồn vật liệu cát, đá. Đặc biệt, tại dự án thành phần 2, 3, 4 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng còn thiếu khoảng 11 triệu m3 cát.

Trước thực trạng này, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị, địa phương phải làm rõ vì sao nguồn cát có đủ, thậm chí dư, mà vẫn để xảy ra tình trạng thiếu hụt, ảnh hưởng đến tiến độ các dự án. Có hay không sự cấu kết, đạp chân giữa các nhà thầu để ‘làm giá’?

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, sơ bộ đầu tư cho phát triển hệ thống đường giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long đến giờ này có cộng cả đường cao tốc Cà Mau – Đất Mũi, Đất Mũi – Hòn Khoai là gần 600.000 tỷ đồng.