Gỡ vướng mắc, đưa dự án nhà ga T2 ‘về đích’ đúng hẹn

Tại lễ khởi công dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi ngày 19/8 vừa qua, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (chủ đầu tư) cam kết đưa dự án “về đích” sau 18 tháng thi công tính từ thời điểm được bàn giao đầy đủ mặt bằng. Vì đâu có điều kiện như vậy khi dự án Nhà ga T2 được thành phố xác định là công trình trọng điểm?

Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi xây dựng trên diện tích khoảng 23.200 m², có công suất thiết kế 5 triệu hành khách/năm (tương ứng 1.500 hành khách/giờ cao điểm) và dự trù phương án nâng công suất lên 10 triệu hành khách/năm.

Tuy nhiên, đến ngày khởi công dự án, chủ đầu tư mới được bàn giao diện tích (đợt 1) là 3,229 ha/18,43 ha để thực hiện dự án. Thế nhưng phần diện tích được bàn giao lại chưa đủ điều kiện để chủ đầu tư, nhà thầu triển khai máy móc, nhân lực thi công do còn 20 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng. Trong khi khu vực trên chính là vị trí thi công phần móng của nhà ga T2.

Chủ trương đầu tư xây dựng nhà ga T2 – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được lãnh đạo thành phố liên tục chỉ đạo, đôn đốc trong những năm gần đây. Việc tăng tốc xây dựng mới nhà ga T2 không chỉ giảm bớt tình trạng quá tải hiện nay tại nhà ga T1 mà đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải bằng đường hàng không tăng cao, nhất là khi Hải Phòng đang hội nhập quốc tế sâu rộng.

Với tổng mức đầu tư lên tới 2.689,8 tỷ đồng, nhà ga hành khách T2 được thiết kế theo hướng hiện đại, mang đẳng cấp và đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Khi nhà ga hành khách T2 hoàn thành, đưa vào khai thác, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi sẽ trở thành 1 trong số ít sân bay của Việt Nam có riêng nhà ga quốc nội và ga quốc tế.

Hạ tầng hàng không đang trở thành động lực quan trọng phát triển kinh tế, thu hút đầu tư nước ngoài và được ví như “cánh cửa” kết nối Hải Phòng với các địa phương trong nước và quốc tế thuận lợi nhất. Do đó, việc đầu tư, nâng cấp, mở rộng cảng hàng không quốc tế Cát Bi được Bộ Xây dựng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) quan tâm. Mới nhất, tháng 5 vừa qua, ACV khởi công dự án “Mở rộng sân đỗ máy bay – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi – giai đoạn 2” với tổng mức đầu tư 1.151 tỷ đồng.

Dự án chia làm 2 giai đoạn, trước mắt thực hiện đầu tư 5 vị trí đỗ máy bay Code C (hoặc tương đương 1 code E + 3 code C). Thời gian thi công dự án là 12 tháng kể từ ngày khởi công. Trước đó, tháng 11-2024, ACV khởi công nhà ga hàng hóa – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có quy mô công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm, dự phòng mở rộng lên 250.000 tấn hàng hóa/năm. Dự án phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác tháng 1/2026 tới.

“Hệ sinh thái” về hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đang được đầu tư theo hướng hoàn chỉnh, đồng bộ, hiện đại với đường cất hạ cánh, sân đỗ máy bay, nhà ga hàng hóa… Dự kiến, các hạng mục trên sớm được hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026.

Thế nhưng, các công trình kể trên chỉ thực sự phát huy hiệu quả đầu tư khi nhà ga T2 được đưa vào khai thác. Do đó, việc khẩn trương tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án xây dựng nhà ga T2 đòi hỏi các sở, ngành thành phố, chính quyền phường Hải An vào cuộc quyết liệt, khẩn trương. Khi chưa được bàn giao mặt bằng, nhà thầu chưa thể thi công. Chậm tiến độ, dự án không chỉ gây lãng phí ngân sách mà mất đi cơ hội phát triển, thu hút khách du lịch và nhất là niềm tin của nhà đầu tư nước ngoài vào môi trường đầu tư tại thành phố Hải Phòng- thành phố trên đường băng trở thành thành phố quốc tế.

PHẠM CƯỜNG