Theo CafeF,
Cầu Phước Khánh và cầu Bình Khánh là hai hạng mục phức tạp nhất của Dự án Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, với tĩnh không 55m, cao nhất Việt Nam hiện nay. Cầu Phước Khánh, nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai, có tổng chiều dài hơn 3,1km và mặt cắt ngang gần 22m, trong đó nhịp chính dài 300m, cho phép tàu hàng trọng tải tới 30.000 tấn lưu thông an toàn.
Sau khi gói thầu J3 bị dừng do nhiều vướng mắc, Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam đã lập gói thầu J3-1 thay thế. Dự kiến, gói thầu này sẽ hoàn thành vào tháng 7/2026, với hơn 95% khối lượng công trình đã được hoàn thiện. Trong tháng 5/2026, cầu Phước Khánh sẽ được hợp long, và hơn 100 kỹ sư, công nhân đã làm việc xuyên Tết Nguyên đán 2026 để đảm bảo tiến độ.
Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58km, đi qua các tỉnh Tây Ninh, Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh, với 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp và tốc độ thiết kế 100km/h. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối các trục giao thông quan trọng, giảm tải giao thông cho Thành phố Hồ Chí Minh và rút ngắn thời gian di chuyển giữa Đông Nam Bộ và miền Tây, đồng thời mở trục kết nối trực tiếp đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafef.vn/lo-dien-thoi-diem-cau-day-vang-co-tinh-khong-cao-nhat-viet-nam-ve-dich-188260221202646039.chn