Lượng khách đi tàu Hải Dương – Hải Phòng giảm dần sau ngày đầu vận hành

Sau khi chuyến tàu HP15 – HP16 chính thức vận hành từ ngày 22.9, nhiều cán bộ, người dân đã chọn tàu hỏa làm phương tiện đi lại. Tuy nhiên, ghi nhận những ngày sau, số hành khách tại ga Hải Dương có phần thưa hơn so với buổi đầu đông đúc.

Ngày 22.9, chuyến tàu HP15 (chiều Hải Dương – Hải Phòng) bắt đầu đưa đón hành khách, chủ yếu là cán bộ, công nhân viên đi làm. Theo lịch trình, HP15 xuất phát từ ga Hải Dương lúc 6h, đến ga Hải Phòng lúc 7h10, dừng đón trả khách tại ga Thượng Lý lúc 6h55. Chiều về, chuyến HP16 khởi hành từ ga Hải Phòng lúc 17h15, đến ga Hải Dương lúc 18h20, dừng tại Thượng Lý lúc 17h25.

Giá vé được áp dụng ở mức 55.000 đồng/lượt. Hành khách mua vé khứ hồi trong ngày được giảm 20% chiều về. Ngoài ra, ngành đường sắt còn có chính sách vé nhóm: mua 4 vé chỉ tính tiền 3 vé.

Trong thời gian chạy thử nghiệm, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ phân tích, đánh giá định kỳ 10 ngày/lần để kịp thời điều chỉnh kế hoạch chạy tàu, chính sách giá vé và xem xét đưa vào khai thác chính thức. Đồng thời, thành phố Hải Phòng cũng bố trí thêm xe buýt kết nối từ ga đến nơi làm việc và ngược lại để tạo thuận lợi cho cán bộ, nhân dân.

Theo lãnh đạo ga Hải Dương, sáng thứ Hai (22.9), ga Hải Dương có 180 hành khách đi tàu, chủ yếu là cán bộ, công chức đi làm. Nhưng đến sáng thứ Sáu (26.9), con số này chỉ còn 86. Ở chiều ngược lại, chuyến HP16 khởi hành từ Hải Phòng lúc 18h35 cùng ngày có 106 hành khách lên tàu. Lãnh đạo ga Hải Dương cho biết, số lượng khách có giảm bớt sau những ngày đầu, song các chuyến tàu vẫn duy trì được lượng hành khách ổn định.

Sáng 26.9, nhiều hành khách vẫn chọn tàu hỏa vì sự an toàn, thuận tiện. Chị Nguyễn Thu Hương (phường Tân Hưng) cho biết: “Tôi làm ở Hải Phòng, trước hay đi xe cá nhân. Gần đây thử đi tàu thấy thoải mái hơn, không lo mưa gió. Dù chưa phải hôm nào cũng thuận với giờ làm, nhưng tôi sẽ tiếp tục đi tàu khi phù hợp.”

Đại diện ga Hải Dương cho biết việc ghi nhận số hành khách hằng ngày là cơ sở quan trọng để ngành đường sắt đánh giá nhu cầu thực tế, từ đó đề xuất điều chỉnh lịch trình, giá vé và dịch vụ kèm theo. “Chúng tôi mong muốn duy trì tuyến tàu này như một lựa chọn an toàn, thuận lợi cho cán bộ, người dân” – đại diện ga Hải Dương nói.