Những tuyến giao thông lớn sẽ hoàn thành năm 2026 ở Phú Thọ

2 tuyến nhánh của dự án đường liên vùng 2.120 tỉ đồng

Dự án Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi Yên Bái (nay là tỉnh Lào Cai) – với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 2.120 tỉ đồng đã có hơn 53km chiều dài tuyến chính được bàn giao, đưa vào sử dụng.

Dự án đang tiếp tục triển khai thi công xây dựng tuyến đường liên vùng kéo dài từ điểm đầu của tuyến chính (tại Km0) đến Quốc lộ 32 (tại Km76+150), thuộc Gói thầu số 60, với giá trúng thầu hơn 97 tỉ đồng, được triển khai từ tháng 5.2025.

Đoạn tuyến này có tổng chiều dài 3,726km, điểm đầu tuyến tại Km0 của đường liên vùng đoạn giao cắt với Quốc lộ 32 (đi Thanh Sơn), điểm cuối tuyến tại Quốc lộ 32 đoạn trung tâm Y tế khu vực Tam Nông, cách cầu Phong Châu chỉ khoảng 400m. Đoạn đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động những ngày đầu năm 2026, nhà thầu đã triển khai công tác đào đắp nền đường, rải cấp phối đá dăm, thi công hệ thống thoát nước, xây dựng cầu vượt đường Hồ Chí Minh…

Cùng với đó, dự án đường liên vùng cũng đang triển khai thi công xây dựng tuyến nhánh nối khu công nghiệp Cẩm Khê, thuộc Gói thầu số 32, với giá trúng thầu hơn 96 tỉ đồng, triển khai từ cuối tháng 10.2024.

Tuyến nhánh này có tổng chiều dài khoảng 3,083km (thuộc xã Cẩm Khê) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, điểm đầu tuyến giao với tuyến chính tại Km23+920, điểm cuối kết nối với tuyến đường trục chính khu công nghiệp Cẩm Khê.

Đến nay, tuyến nhánh đường liên vùng cơ bản đã thành hình, được xây dựng thẳng tắp xuyên qua những cánh đồng của xã Phong Thịnh cũ. Riêng với đoạn gần khu công nghiệp Cẩm Khê, tuyến đường được thi công xuyên đồi cao, từ xa vẫn có thể nhìn thấy.

Theo hồ sơ dự án, gói thầu xây dựng tuyến đường liên vùng kéo dài có thời gian thực hiện hợp đồng là 240 ngày, gói thầu xây dựng tuyến nhánh có thời gian thực hiện là 450 ngày. Vì vậy, nếu được triển khai đúng tiến độ, 2 đoạn tuyến này sẽ được hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2026.

Đường nối 2 cao tốc huyết mạch

Tại khu vực tỉnh Phú Thọ cũ, Dự án Đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ cũng đang được khẩn trương thi công tại phường Phú Thọ. Dự án này có tổng mức đầu tư 692 tỉ đồng, triển khai từ giữa tháng 2.2025.

Tuyến đường có tổng chiều dài 2,736km (điểm đầu kết nối với đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ; điểm cuối vuốt nối về đường Hồ Chí Minh hiện hữu). Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100km/h, theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc

Sau gần 1 năm thi công, hiện nhà thầu đang triển khai các mũi thi công như: Đào đắp nền đường; thi công các hầm chui dân sinh, tường chắn, cống hộp, cống tròn; đặc biệt hạng mục cầu vượt nút giao đường tỉnh 315B (nối vào điểm cuối cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ) đang dần thành hình.

Trong năm 2026, công trình tuyến đường nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ khi đưa vào sử dụng sẽ giúp giảm tải cho tuyến đường Hồ Chí Minh, giảm thiểu tai nạn giao thông, nâng cao năng lực khai thác và hiệu quả đầu tư của 2 tuyến cao tốc, góp phần thúc đẩy sự phát triển về kinh tế – xã hội.

Đường 250 tỉ đồng nối cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ

Dự án xây dựng Tuyến đường kết nối từ Km30 cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ đi trung tâm huyện Thanh Ba (cũ) có tổng mức đầu tư là 250 tỉ đồng, thi công qua địa bàn các xã: Thanh Ba, Quảng Yên và Chân Mộng.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động những ngày đầu năm 2026, sau 3 năm thi công, công trình của dự án đã gần hoàn thành. Tuyến đường được xây dựng mới dài hơn 7,6km, đi xuyên qua nhiều ruộng vườn, đồi núi trồng keo bạt ngàn của huyện Thanh Ba cũ, tạo thành những taluy cao nối tiếp nhau.

Có thể thấy, đa phần đoạn tuyến đều đã được thảm nhựa mặt đường, đoạn giao cắt giữa đường mới và đường tỉnh 312 đang thi công đào đắp nền đường, đoạn đường tỉnh 312 gần cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ được cải tạo cũng đang được hoàn thiện.

Theo thiết kế, tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h; nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 7m… Điểm đầu tuyến kết nối với đường giao thông liên xã tại khu 3, thị trấn Thanh Ba cũ (nay là xã Thanh Ba); điểm cuối kết nối với quốc lộ 2 tại Km95+250.

Trong năm 2026, khi được đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ tạo trục giao thông kết nối trung tâm huyện Thanh Ba cũ với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ, góp phần phát triển các khu/cụm công nghiệp trong khu vực, đáp ứng nhu cầu giao thương hàng hóa và đi lại của nhân dân, tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.