Sẵn sàng khởi công ga Hải Dương Nam đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Ga Hải Dương Nam là một trong 5 ga đầu tiên của tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ chính thức khởi công ngày 19/12. Đến nay, mọi công tác chuẩn bị đã hoàn tất, sẵn sàng bước vào giai đoạn thi công.

Khẩn trương san lấp

Ga Hải Dương Nam thuộc Dự án đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga (Dự án thành phần 1) là một trong các ga hoàn thành thiết kế kỹ thuật sớm nhất, đáp ứng yêu cầu khởi công trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Ga nằm tại các xã Gia Lộc, Yết Kiêu, kết nối thuận tiện với các trục giao thông trọng điểm của thành phố Hải Phòng. Ga dự kiến đảm nhiệm chức năng đón trả hành khách và vận tải hàng hóa.

Đến đầu tháng 12/2025, xã Gia Lộc hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao diện tích theo yêu cầu của chủ đầu tư.

Chủ tịch UBND xã Gia Lộc Phạm Văn Thung cho biết, địa phương lập các tổ công tác trực tiếp làm việc với từng hộ dân, xử lý hồ sơ theo chế độ ưu tiên đặc biệt, bảo đảm bàn giao đất, kịp thời khởi công ga Hải Dương Nam vào ngày 19/12. “Chúng tôi coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng, không để bất cứ thủ tục nào làm ảnh hưởng tiến độ khởi công ga” – ông Thung nhấn mạnh.

Ban Quản lý dự án Đường sắt phê duyệt thiết kế kỹ thuật ga và hoàn tất lựa chọn nhà thầu thi công, nhà thầu tư vấn giám sát. Các phương án thi công, tổ chức mặt bằng, biện pháp an toàn được rà soát kỹ lưỡng, sẵn sàng triển khai lễ khởi công. Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết: “Dù thời gian gấp và hồ sơ kỹ thuật phức tạp, nhưng nhờ sự phối hợp chặt chẽ của địa phương, Ga Hải Dương Nam đã đủ điều kiện để khởi công ngày 19/12”.

Ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, Ban Quản lý dự án đường sắt chỉ đạo nhà thầu khẩn trương triển khai thi công san lấp và hoàn thiện khu vực tổ chức lễ khởi công. Ông Đỗ Ngọc An, đại diện nhà thầu thi công hạ tầng tại ga Hải Dương Nam cho biết, đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ san nền, hoàn thiện phần cấp phối và mặt bằng, đủ điều kiện bàn giao cho đơn vị tổ chức sự kiện phục vụ lễ khởi công.

Động lực phát triển logistics vùng

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài 390,9 km, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, vận tốc thiết kế 160 km/giờ, vận chuyển hỗn hợp hành khách và hàng hóa. Với tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, tuyến đường sắt mới được đánh giá là hiện đại nhất từ trước đến nay của Việt Nam, mở ra triển vọng phát triển mạnh logistics, công nghiệp và thương mại cho toàn vùng Bắc Bộ.

Theo bản đồ hướng tuyến, ga Hải Dương Nam nằm gần các khu công nghiệp trọng điểm như: Đại An, Phúc Điền, Tân Trường… Đây là khu vực có sản lượng hàng hóa lớn nhưng phụ thuộc chủ yếu vào vận tải đường bộ.

Việc hình thành ga mới và tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua được kỳ vọng giải tỏa áp lực cho quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đồng thời mang lại lựa chọn phương thức vận tải chi phí thấp hơn cho doanh nghiệp.

Ga Hải Dương Nam có vai trò đặc biệt trong trung chuyển hàng hóa, bởi nằm trên tuyến đường sắt mới cho phép kết nối nhanh với cảng Lạch Huyện và liên vận với Trung Quốc mà không cần sang toa. Điều này giúp giảm chi phí trung chuyển, nâng cao sức cạnh tranh của hàng Việt Nam.

Ông Trần Minh Khánh, Giám đốc một doanh nghiệp logistics ở xã Yết Kiêu cho biết: “Hiện nay, chi phí vận chuyển container bằng đường bộ lớn, nhất là vào cao điểm cuối năm. Khi ga đi vào hoạt động, doanh nghiệp thêm lựa chọn hình thức vận tải ổn định hơn”.

Ngoài lợi thế logistics, ga Hải Dương Nam cũng mở ra cơ hội phát triển không gian đô thị mới tại xã Gia Lộc và các địa phương lân cận. Khu vực quanh ga được dự báo sẽ hình thành các trung tâm dịch vụ, kho bãi, thương mại và logistic. Nhiều chuyên gia đánh giá sự hiện diện của ga có thể thay đổi cấu trúc kinh tế, đô thị của địa phương trong những năm tới.

Ga Hải Dương Nam khởi công cùng thời điểm với các ga Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Hồng và Lương Tài. Đây là bước đi cụ thể hóa mục tiêu hoàn thành dự án theo đúng tiến độ, tạo khí thế thi đua chào mừng Đại hội toàn quốc lần thứ 14 của Đảng.

Việc khởi công ga Hải Dương Nam là công trình đầu tiên trên toàn tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng khẳng định quyết tâm của Hải Phòng trong triển khai tuyến đường sắt chiến lược quốc gia.

Đây không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, mà còn là động lực phát triển kinh tế, mở ra không gian tăng trưởng mới cho thành phố và toàn vùng đồng bằng Bắc Bộ.

HẢI MINH