Theo Soha,
Phân khúc xe điện siêu nhỏ, với chiều dài dưới 2,5 mét, chỉ chiếm 11 tỷ USD trong tổng số 800 tỷ USD của thị trường xe điện toàn cầu năm 2023. Dự báo doanh số của dòng xe này sẽ duy trì ở mức 1,4 triệu chiếc trong năm nay, bất chấp sự xuất hiện của nhiều mẫu mã mới.
Trung Quốc dẫn đầu thị trường xe điện siêu nhỏ với mẫu Wuling Mini EV, từng vượt mặt Tesla Model Y vào tháng 10 năm 2022. Tuy nhiên, xu hướng tiêu dùng đang chuyển hướng sang SUV lớn hơn do thu nhập tăng và dân số già hóa. Tại Ấn Độ, mẫu Comet của MG cũng gặp khó khăn tương tự, chỉ bán được khoảng 1.000 chiếc mỗi tháng, so với 4.000 chiếc của Windsor.
Dù doanh số ảm đạm, các hãng xe vẫn tiếp tục ra mắt mẫu mới. Tesla dự kiến sản xuất mẫu CyberCab hai chỗ ngồi từ tháng 4, định vị là robotaxi thương mại. Các nhà sản xuất nhỏ như Micro Mobility Systems và Hiriko gặp nhiều khó khăn, trong khi các hãng lớn xem đây là cơ hội thử nghiệm công nghệ và đáp ứng chỉ tiêu khí thải.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://soha.vn/tai-sao-xe-dien-co-nho-bi-nguoi-dung-ghe-lanh-ma-cac-cong-ty-van-ban-co-tinh-toan-tham-sau-ca-day-198260210155059188.htm