Cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu
Tuyến cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đoạn qua địa bàn tỉnh Hòa Bình (nay là tỉnh Phú Thọ) có chiều dài 34 km (đoạn từ Km19 đến Km53, điểm đầu tại xã Đà Bắc (thị trấn Đà Bắc, huyện Đà Bắc cũ), điểm cuối tại xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La (xã Chiềng Yên, huyện Vân Hồ cũ).
Dự án được khởi công từ cuối tháng 9.2024, tổng mức đầu tư gần 10.000 tỉ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 – 2028.
Dự án có các công trình hầm, các cầu đặc biệt có trụ cao trên 50 m. Đặc biệt, điểm nhấn là cầu dây văng Hòa Sơn với nhịp chính dài 550 m, trụ tháp cao 187 m, bắc qua hồ Hòa Bình.
Sau gần 1 năm thi công, tính đến quý II/2025, công tác mặt bằng đã cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công đào đắp nền đường, cầu cạn, cống ngầm… Dự kiến, các hạng mục trọng yếu như hầm số 1, hầm số 2 và các cầu cấp đặc biệt sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2025, tiến tới thông tuyến giai đoạn 1 vào 2026.
Khi cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu hình thành sẽ là tuyến giao thông “xương sống”, giúp kết nối các tỉnh Tây Bắc như Sơn La, Điện Biên, Lai Châu với Thủ đô Hà Nội; giảm tải cho Quốc lộ 6; đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương, phát triển du lịch, nâng cao năng lực vận tải… thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh trong khu vực.
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 265 km, trong đó có tới hơn 102 km đi qua địa bàn tỉnh Phú Thọ (qua tỉnh Phú Thọ và Vĩnh Phúc cũ), với cả chục nút giao trải dọc tuyến (từ Nút giao IC2 đến IC11).
Cao tốc này được khởi công xây dựng từ quý III năm 2008 và hoàn thành vào ngày 21.9.2014, Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư dự án, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1,46 tỉ USD…
Gần 11 năm qua kể từ khi được đưa vào khai thác sử dụng, tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho các địa phương.
Tuyến cao tốc đã rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh Tây Bắc và Hà Nội, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu, thúc đẩy sản xuất và thương mại.
Cùng với đó, tạo môi trường đầu tư hấp dẫn, thu hút các doanh nghiệp đến đầu tư kinh doanh tại các địa phương dọc tuyến, đặc biệt là các khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu.
Các điểm du lịch nổi tiếng của khu vực Tây Bắc được kết nối dễ dàng hơn với Sân bay Nội Bài, Thủ đô Hà Nội, tạo điều kiện cho du khách dễ dàng tiếp cận và trải nghiệm, góp phần phát triển ngành du lịch và dịch vụ…
Đường liên vùng 2.120 tỉ đồng nối Phú Thọ – Lào Cai
Dự án Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 2.120 tỉ đồng do Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ làm chủ đầu tư (trước đó là Sở Giao thông Vận tải).
Tuyến chính của đường liên vùng đã thông xe hơn 53 km, tính từ xã Vạn Xuân, tỉnh Phú Thọ (xã Lam Sơn, huyện Tam Nông cũ) đến huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái cũ (nay là tỉnh Lào Cai).
Hiện tại, dự án đang triển khai thêm “Gói thầu số 60: Thi công xây dựng tuyến đường kéo dài” trị giá gần 97,6 tỉ đồng, xây dựng tuyến đường kéo dài từ điểm đầu của tuyến chính (tại Km0) đến Quốc lộ 32 (tại km76+150m gần cầu Phong Châu), giúp tăng tính kết nối cho tuyến đường mới này.
Kể từ 53 km tuyến chính được thông xe, rất đông phương tiện từ huyện Trấn Yên và thành phố Yên Bái cũ đã lựa chọn để lưu thông, với hướng đi là các khu vực phía tây Hà Nội, tỉnh Hòa Bình cũ, đường Hồ Chí Minh đi Thanh Hóa…
Công trình nghìn tỉ này được đưa vào sử dụng giúp giảm tải cho Quốc lộ 32C, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, kết nối các khu công nghiệp, phát triển du lịch… thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân 2 tỉnh Phú Thọ và Lào Cai.
Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/tinh-phu-tho-moi-voi-nhung-tuyen-duong-nghin-ti-ket-noi-tay-bac-1533750.ldo