TPHCM đề xuất 2.200 tỉ đồng hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư hơn 3.000 xe buýt điện và trạm sạc

UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi HĐND TPHCM về dự thảo Nghị quyết ban hành Quy định lộ trình thực hiện và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.

Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sẽ chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Hiện hệ thống xe buýt TPHCM có 176 tuyến, trong đó 108 tuyến có trợ giá, với 2.386 phương tiện. Trong số này, 627 xe buýt điện (chiếm 26,3%) và 451 xe buýt CNG (chiếm 17,9%).

Giai đoạn 2025 – 2030, TPHCM dự kiến đầu tư và chuyển đổi 3.011 xe buýt điện, năng lượng xanh, gồm 1.537 xe thay thế phương tiện cũ và 1.474 xe đầu tư mới. Cộng với số xe hiện có, đến năm 2030 TPHCM sẽ sở hữu hơn 3.600 xe buýt điện.

Để đáp ứng nhu cầu vận hành xe buýt điện, TPHCM sẽ triển khai đầu tư các trạm và trụ sạc điện tại các bến xe, bãi đỗ do Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, các đơn vị sự nghiệp công lập và doanh nghiệp 100% vốn trong nước quản lý.

Giai đoạn 2025 – 2030, TPHCM dự kiến xây dựng 393 trụ sạc siêu nhanh, đủ khả năng phục vụ 5.502 lượt xe sạc mỗi ngày.

Về hỗ trợ tài chính, TPHCM đề xuất chính sách hỗ trợ lãi vay ưu đãi cho các doanh nghiệp đầu tư xe buýt điện và trạm sạc.

Đối với đầu tư phương tiện xe buýt điện, năng lượng xanh, hỗ trợ lãi suất cho tối đa 85% phần vốn vay, không quá 300 tỉ đồng/dự án (không bao gồm thuế GTGT được khấu trừ).

Chủ đầu tư chỉ phải trả 3% lãi vay/năm, phần chênh lệch lãi suất còn lại sẽ do ngân sách TPHCM chi trả.

Đối với đầu tư trạm sạc điện, hỗ trợ lãi suất cho tối đa 70% vốn đầu tư xây dựng công trình và 85% vốn đầu tư công nghệ, thiết bị, không quá 200 tỉ đồng/dự án. Ngân sách Thành phố hỗ trợ 50% mức lãi suất vay.

Thời gian hỗ trợ tối đa 7 năm, nhưng không vượt quá thời gian vay thực tế, tính từ ngày giải ngân vốn vay lần đầu tại Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TPHCM (HFIC).

Tổng kinh phí thực hiện chương trình chuyển đổi xe buýt điện và xây dựng hạ tầng sạc trên địa bàn TPHCM được tính toán khoảng 17.844 tỉ đồng.

Vốn ngân sách TPHCM chi khoảng 2.202 tỉ đồng. Giai đoạn 2025 – 2030 khoảng 1.405 tỉ đồng (gồm 1.237 tỉ đồng hỗ trợ lãi vay đầu tư phương tiện và 167 tỉ đồng hỗ trợ đầu tư trạm sạc). Giai đoạn 2031 – 2036 khoảng 797 tỉ đồng.

Phần còn lại 15.642 tỉ đồng do doanh nghiệp tự đầu tư, gồm: 12.936,1 tỉ đồng đầu tư, thay thế phương tiện từ các đơn vị vận tải; 2.706 tỉ đồng đầu tư, vận hành trạm sạc điện do Samco và các nhà đầu tư tư nhân khác thực hiện.