TPHCM phê duyệt dự án nút giao gần 3.000 tỉ đồng, lớn nhất khu Nam

UBND TPHCM vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng nút giao thông kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác (xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ trước đây).

Theo quyết định phê duyệt, dự án sẽ xây dựng nút giao khác mức liên thông giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Rừng Sác. Các nhánh kết nối từ đường Rừng Sác lên cao tốc được thiết kế với tốc độ 40 km/h; dưới mặt bằng bố trí đảo xuyến có bán kính 50 m.

Đối với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, dự án xây dựng thêm một đơn nguyên bên phải tuyến để hoàn chỉnh quy mô theo quy hoạch 8 làn xe, bảo đảm tốc độ thiết kế 100 km/h.

Riêng đường Rừng Sác sẽ xây dựng hai hầm chui cho hai chiều xe chạy, ưu tiên hướng lưu thông từ đường Rừng Sác về cầu Cần Giờ và ngược lại. Mỗi hầm dài khoảng 610 m, trong đó đoạn hầm kín dài 150 m, bề rộng mặt đường trong hầm 10 m.

Tổng mức đầu tư dự án nút giao gần 3.000 tỉ đồng từ ngân sách TPHCM.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công vào quý II/2026 và hoàn thành vào quý I/2028.

Đường Rừng Sác hiện là tuyến đường độc đạo kết nối trung tâm TPHCM với Cần Giờ và một số khu vực lân cận của tỉnh Đồng Nai.

Hạ tầng giao thông còn hạn chế khiến việc đi lại của người dân các xã Bình Khánh, Lý Nhơn, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông, Long Hòa chủ yếu phụ thuộc vào phà Bình Khánh, vốn thường xuyên ùn tắc vào cuối tuần, lễ Tết.

Trong khi đó, cao tốc Bến Lức – Long Thành khởi công từ năm 2014, dài gần 58 km, đi qua Long An, TPHCM và Đồng Nai, tổng mức đầu tư khoảng 29.587 tỉ đồng.

Tuyến cao tốc này giữ vai trò kết nối quan trọng giữa Đông và Tây Nam Bộ, đã đưa vào khai thác tạm gần 30 km và dự kiến thông xe toàn tuyến vào tháng 9.2026. Tuy nhiên, đoạn qua Cần Giờ là cao tốc trên cao, hiện chưa có điểm kết nối trực tiếp.

Việc đầu tư xây dựng nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức – Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo trục giao thông hướng tâm mới từ trung tâm TPHCM về Cần Giờ, tạo thuận lợi cho đi lại và vận chuyển hàng hóa, đồng thời thúc đẩy phát triển các khu đô thị, khu công nghiệp và du lịch sinh thái dọc tuyến Rừng Sác.

Đáng chú ý, khi nút giao này hoàn thành, kết hợp với cầu Cần Giờ và tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ – Vũng Tàu sắp triển khai, một hướng lưu thông hoàn toàn mới sẽ được hình thành, giúp tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy du lịch, logistics.