Còn vướng mặt bằng 4 hộ dân
Trung tuần tháng 12/2025, chúng tôi có dịp đi lại cung đường này và ghi không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Nhiều công nhân và xe cơ giới đang hoàn thiện công tác trải nhựa đường và thi công hệ thống thoát nước ở hai bên đường…
Theo ông Nguyễn Thành Long, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa(chủ đầu tư dự án) tổng mức đầu tư cho công trình là 1.495 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài 63,32km, được thiết kế với nền đường rộng 9m, tốc độ 50 – 60km/giờ.
Điểm đầu tại Km22+283 của xã Ninh Sơn, tỉnh Khánh Hoà(huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận cũ), điểm cuối tại Km62+422 xã Tà Năng, tỉnh Lâm Đồng (dài 17,1 km). Thời gian thực hiện dự án từ 2022-2025.
Tuy nhiên, do một số lý do thiên tai, mưa lớn kéo dài vừa qua, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa xong nên các cơ quan chức năng đang khẩn trương tháo gỡ để công trình được về đích.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông tỉnh Khánh Hoà, công tác công tác GPMB, ở đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Thuận(cũ) đã hoàn thành, bàn giao cho các đơn vị thi công. Nhưng đoạn qua địa phận tỉnh Lâm Đồng hiện vẫn còn 0,3/17,1km chưa được bàn giao mặt bằng do vướng 4 hộ dân.
Riêng địa phận tỉnh Khánh Hòa, do ảnh hưởng của áp thấp và bão lũ gây mưa lớn kéo dài trong thời gian vừa qua, địa chất nền đào so với hồ sơ thiết kế (sạt lở nhiều), một số đoạn đất rất yếu.
Thời gian qua, thời tiết mưa bất thường, đường công vụ độc đạo nhỏ, dốc; tuyến chính chưa thông tuyến, dẫn đến việc vận chuyển vật liệu thi công gặp rất nhiều khó khăn dẫn đến tiền độ thi công chậm so với kế hoạch.
Hướng xử lý vướng mắc ra sao?
Cũng theo Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa, trong thời gian qua, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có rất nhiều văn bản chỉ đạo đôn đốc và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa đã chủ động phối hợp triển khai các công việc nội dung theo ý kiến chỉ đạo tại các văn bản trên nhưng vướng một đoạn ngắn như trên…
Đối với phần khối lượng sạt lở do mưa bão gây ra trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã kiểm tra hiện trường và đã có văn bản gửi các đơn vị bảo hiểm công trình thông báo về tổn thất do mưa bão gây ra để tiến hành kiểm tra, đo đếm, đánh giá… mức độ thiệt hại làm cơ sở chi trả khắc phục.
Hiện nay, các đơn vị thi công tăng cường thêm máy móc thiết bị, tăng ca tăng kíp để tiến hành thi công dọn dẹp các vị trí sạt lở, các công trình bị hư hỏng để hoàn thành công trình trong thời gian sớm nhất.
Còn trên đoạn trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa đang phối hợp với các đơn vị chức năng, có liên quan của tỉnh Lâm Đồng thực hiện công tác GPMB hoàn thành trong thời gian sớm nhất.
Với mục đích tháo gỡ những vướng mắc của dự án, mới đây nhất, ông Lê Huyền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa đã có chuyến khảo sát tuyến đường đường trên.
Ông Lê Huyền nhấn mạnh, khi đi vào hoạt động, tuyến đường huyết mạch này sẽ giúp giao thương hàng hóa và du lịch trong vùng. Dự án được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội mới cho sự phát triển liên vùng, tạo thuận lợi để cộng đồng dân cư xây dựng đời sống ấm no.
Ông Lê Huyền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa đã yêu cầu Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh khẩn trương xếp lịch làm việc với UBND xã Tà Năng( tỉnh Lâm Đồng) để xử lý vướng mắc về GPMB, đôn đốc các đơn vị nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành và thông tuyến sớm nhất…
Công trình thúc đẩy mạnh mẽ giao thương và du lịch
Vào năm 2022, khi công trình mới khởi công, nhiều chuyên gia kinh tế đều kỳ vọng công trình trên sẽ tạo thế liên hoàn, kết nối giao thông liên vùng từ Khánh Hòa lên Tây Nguyên.
Tuyến đường này xuyên qua những đồi núi, hứa hẹn nhiều thuận lợi khi kết nối với tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 20, Quốc lộ 28B, Quốc lộ 27, Quốc lộ 1…
Sự kết nối này sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa, nông sản phục vụ mục tiêu kinh tế xã hội.
Bên cạnh đó là khai thác hiệu quả những vùng đất tiềm năng dọc theo tuyến đường, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của người dân địa phương, góp phần xóa đói giảm nghèo, phát triển kinh tế – xã hội của người dân 2 bên tuyến đường đi qua… Tuy nhiên, hiện nay, đoạn cuối tuyến còn vướng mặt bằng ở xã Tà Năng, tỉnh Lâm Đồng nên rất cần tháo gỡ…
Một ngày trung tuần tháng 12/2025, chúng tôi có dịp đi lại trên cung đường này ở những đoạn đã thi công hoàn thành và cảm nhận cảnh quan vùng này tuyệt đẹp…
Đặc biệt là đoạn đường dài hơn 22 km từ xã Ninh Sơn đến xã Anh Dũng, tỉnh Khánh Hoà(địa phận tỉnh Ninh Thuận cũ) đã thi công hoàn thành và đưa vào sử dụng từ đầu năm 2024.
Ngồi trên xe bán tải chạy qua cung đường đã thi công xong, xuyên qua những cánh rừng, núi đồi trùng trùng điệp điệp, chúng tôi có cảm nhận như mình đang đi lạc vào một đoạn đường ở miền viễn Tây nước Mỹ, như các bộ phim cao bồi, bom tấn của hollywood thường chiếu…
Anh Lê Thanh Hiền, một hướng dẫn viên du lịch ở TP.HCM cùng đi khảo sát tuyến trên cung đường này cho biết, cung đường này rất phù hợp cho các tuyến du lịch dã ngoại, mang tính khám phá những vùng đất mới…
Theo anh Hiền, cung đường này có nhiều cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp, không khí trong lành, nên rất lý tưởng cho khai thác du lịch để phát triển kinh tế.
Nhiều chuyên gia du lịch cũng cho rằng, nếu cung đường này được kết nối vào tuyến đường trekking Tà Năng – Phan Dũng, tỉnh Lâm Đồng thì du khách sẽ có dịp khám phá trọn vẹn hành trình: xuyên qua núi, rừng, ghềnh, thác tuyệt đẹp mà ít nơi nào có được. Bởi hai điểm kết nối này chỉ cách nhau hơn 15km và khi kết nối rồi rất thuận tiện cho phát triển du lịch – kinh tế – xã hội về sau…
Nguồn: https://danviet.vn/tuyen-duong-1500-ty-dong-xuyen-qua-nui-noi-khanh-hoa–lam-dong-con-vuong-mat-bang-4-ho-dan-d1387821.html